BIDELAN AP-8 2020ko urtarrilaren 28ko BILERA

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Atzo, 2020ko urtarrilaren 28an, zuzendaritza eta enpresa batzordearen arteko bilera egin zen.

AUTOMATIZAZIOA.- Irungo eta Zarauzko obretako pleguak onartu gabe daude gaur egun. Zarautzi dagokionez, enpresak obrak irailean hasteko asmoa dutela dio, 2021eko ekainetik aurrera automatizazioa eraginkorra izan dadin.

Irungo ordainlekua.- Errei itzulgarriko trafikoaren fluxuari buruz, 2020ko urtarrilaren 8ko bileran planteatutako gaia (eskuzko bidesariak jarraian egon beharko luketela eta errei itzulgarria aurreko kokapenera pasatu beharko litzatekeela), enpresak adierazi du kontu hau eta baleen kudeaketa konpontzeke daudela. Halaber, adierazi du bere garaian erabiltzaileei zuzendutako kanpaina bat egitea planteatu zuela, operatibo dauden bidesarien erabilera optimizatzeko.

SEINALIZAZIOA.- Enpresak orain arte indarrean dagoena baino egutegi zikliko eta erregularragoa egiteko proposamena aurkeztu du. Helburua da, halaber, gaueko lanaldiak murriztea, lanaldiak arautzea eta lan talde bereko langileen artean lanegunak maximizatzea. Aztertuko dugu gure aldetik alegazioak egiteko aurkera dago. Ondoren, plantillari helaraziko zaio, bozketa egiteko.

Gogoratu behar da ELA sindikatuak 2020ko urtarrilaren 14an batzorde paritarioaren deialdia eskatu zuela, arlo guztietarako urteko lanaldiaren banaketa erregularra izango duen egutegia lortzeko asmoz.

KONTSERBAZIOA.- Lanaldi partzialeko kontratazioa egingo da, enpresan antzinatasun printzipioa jarraituz.

Kolektibo horrek ekainetik irailera lanaldi jarraituan lan egin ahal izatea eskatu da, eta enpresak proposamena aztertuko duela adierazi du.

HITZARMEN KOLEKTIBOA.- Enpresa batzordeak azken proposamena onartu ez ondoren, gaur BIDELANeko zuzendaritzak adierazi du orain arte egindako proposamen ekonomikoa (KPI+%0,4) hobetuko duen proposamen bat helaraziko duela, eta lanaldi murrizketa proposatuko duela, baina ez duela absentismoaren baldintzarekin bat egingo, orain arte bezala.

Enpresak adierazi du denbora gehiago behar duela proposamena zehazteko eta helarazteko; horretarako, hurrengo bilera 2020ko otsailaren 26an egitea adostu dugu.

Zarautz, 2020ko urtarrilak 28

BIDELAN AP-8 REUNIÓN 28 DE ENERO DE 2020

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Ayer 28 de Enero de 2020 se ha celebrado reunión entre la dirección y el comité de

empresa.

AUTOMATIZACIÓN.- Están pendientes de aprobación del pliego tanto las obras de Irún- Ventas como Zarautz. Respecto a Zarautz, la empresa manifiesta que la idea es que las obras comiencen en Septiembre para que la automatización sea efectiva a partir de junio del año 2021.

Peaje Irún-Barrera.- La cuestión planteada en la reunión del 8 de Enero de 2020 sobre el flujo del tráfico en el carril reversible y la propuesta de que los peajes manuales debieran ser correlativos, pasando el carril reversible a la anterior ubicación, la empresa manifiesta que tanto esta problemática como la gestión de los “vales efectivos” está pendiente de solución. También manifiesta que en su día se planteó por su parte realizar una campaña dirigida a los usuarios a fin de optimizar el uso de los peajes que están operativos.

SEÑALIZACIÓN.- La empresa ha presentado una propuesta de calendario cíclico y más regular que el que está en vigor hasta la fecha. El objetivo es también el de reducir las jornadas nocturnas, la regulación de jornadas y maximizar los días de trabajo entre el personal de un mismo grupo de trabajo. Se estudiará y está abierto a la presentación de alegaciones por nuestra parte. Posteriormente se trasladará a la plantilla afectada para someter a votación.

Hay que recordar que el sindicato ELA solicitó el 14 de Enero de 2020 la convocatoria de la comisión paritaria con el objetivo de lograr un calendario con una distribución regular de la jornada anual para todas las áreas.

CONSERVACIÓN.- Se va a realizar una contratación a tiempo parcial siguiendo en principio de antigüedad en la empresa.

Se ha solicitado que este colectivo pueda trabajar en jornada continua desde Junio hasta Septiembre, manifestando la empresa que estudiará la propuesta.

CONVENIO COLECTIVO.- Tras no aceptar el comité de empresa la última propuesta, hoy la dirección de BIDELAN ha manifestado que va a trasladar una propuesta que mejora la propuesta económica hecha hasta la fecha (IPC+0,4%) y que va a proponer una reducción de jornada pero no unida al condicionante del absentismo como hasta la fecha.

La empresa ha manifestado que necesita más tiempo para concretar y trasladar la propuesta para lo que se ha fijado la próxima reunión el día 26 de Febrero de 2020.

Zarautz, 28 de Enero de 2020

URTARRILAK 30 GREBA OROKORRA - BILERA - ASAMBLEA

URTARRILAK 27 ENERO 

ASTELEHENA 

BILERA INFORMATZAILEA  - REUNION INFORMATIVA

ONDARTZA BASERRIAN (BERGARA)

15:00eta

URTARRILAK 30 ENERO GREBA OROKORRA - HUELGA GENERAL

Bilera eskaera - Solicitud de reunion AUTOMATIZAZIOA

Enpresa Zuzendaritzari :

Bidelan Ap1eko langile ordezkariok bilera bat eskatzen diogu enpresa Zuzendaritzari

Tratatu nahi dugun gaia :
.- Automatizazioa eta bere ondorioak 


Las/os representantes de las/os trabajadoras/es de Bidelan Ap1 solicitamos una reunion a la Direccion de la empresa
Tema a tratar :
.- Automatizacion y sus consecuencias 

SEINALIZAZIO PROTOKOLEI BURUZKO EZ OHIKO BILERA

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2020ko urtarrilaren 14an, bilera egin da seinalizazio protokoloei buruz hitz egiteko.

Zenbait protokolo berrikusi dira, eta langileei helaraziko zaizkie, jakinaren gainean egon daitezen eta onar ditzaten.

AUTO ILARAK SORTZEN DIRENERAKO PROTOKOLOA (istripua, matxuratutako

ibilgailua, etab.): behar izanez gero, orain arte bezala, kontrol zentroari jakinaraziko zaio beste ibilgailu bat bidal dezan. Gainera,langilearen irizpidearen arabera arriskutsua bada atzeruntz gidatzea,buelta emango da, eta kontrol zentroari jakinaraziko zaio.

IRUN-BEHOBIA-IRÚN TARTEKO AUTO ILARAK SEINALIZATZEKO ELAren PROPOSAMENA:

Kilometro bakoitzean seinaleak ageriko lekuan jarri, eta ibilgailuarekin Behobiarako norabidea seinalizatu.

Zarauzko kontrol gunetik informazio panel kontrolatuak jartzea.

Gaur egungo sarrera eta irteera adarrak erabiliko dira, bai autobidekoak, bai atseden eta hornikuntza eremuetakoak, baita eraiki berriak ere, operatibo daudenean.

Free-flow edo ordainleku arkuen inguruan sortu diren guneak ere erabiliko dira.

Behar izanez gero, 13. kilometroan dagoen ezkutalekua erabili ahal izango da, baita gatz siloa dagoen guneko eremua ere.

Egin dugun proposamena BIDELANek BIDEGIra eramango du, ahalik eta lasterren martxan jartzeko.

Bestalde, 2020ko urtarrilaren 21ean egingo den hurrengo bilerarako, ELAk honako gai hauek jorratzea proposatu du: seinalizazio materialaren eta ibilgailuen egoera (hauen homologazioa barne), klimatologiaren eragina lana egiterako orduan, errei mozketak, by- pass-ak...

Zarautz, 2020ko urtarrilak 14

REUNIÓN EXTRAORDINARIA SOBRE PROTOCOLOS DE SEÑALIZACIÓN

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Hoy 14 de Enero de 2020 se ha celebrado reunión para tratar sobre los protocolos de señalización.

Se han revisado varios protocolos que se harán llegar a la plantilla para su conocimiento y aprobación.

PROTOCOLO DE RETENCIONES POR CAUSA SOBREVENIDA (accidente, vehículo averiado, etc):          

En caso de necesidad, como hasta la fecha, se avisará al centro de control para que envíe otro vehículo. Además, si bajo el criterio del trabajador/a se considera peligroso circular marcha atrás, se dará la vuelta, avisando al centro de control.

PROPUESTA DE ELA PARA LA SEÑALIZACIÓN DE RETENCIONES EN EL TRAMO IRÚN-BEHOBIA-IRÚN:

Colocar señales cada kilómetro en lugar visible y señalizar con el vehículo en sentido Behobia. Colocar paneles informativos controlados desde el área de control de Zarautz.

Se utilizarán los ramales de entrada y salida actuales, tanto de la autopista como de las áreas de descanso y repostaje, así como las de nueva construcción cuando estén operativas.

También se utilizarán los espacios que se han generado en la zona de los free-flow o arcos de peaje.

En caso necesario se podrá utilizar el burladero que se encuentra en el kilómetro 13 así como el área donde se encuentra el silo de sal.

La propuesta que hemos realizado se trasladará por parte de BIDELAN a BIDEGI para su implementación a la mayor brevedad.

Por otro lado para la próxima reunión que se celebrará el día 21 de Enero de 2020, ELA ha propuesto que se aborde la situación tanto del material de señalización como de los vehículos (incluída su homologación), el desempeño del trabajo en función de la climatología, cortes de carril, by-pass, etc.

Zarautz, a 14 de Enero de 2020

BATZORDE PARITARIOA DEITZEKO ESKAERA - SOLICITUD REUNIÓN COMISIÓN PARITARIA

BATZORDE PARITARIOA DEITZEKO ESKAERA

ELA sindikatuak HITZARMEN KOLEKTIBOA INTERPRETATZEKO ETA ZAINTZEKO BATZORDE PARITARIOA DEITZEKO ESKAERA EGITEN DU

(hitzarmenaren 6. artikulua)

Lanaldiei buruzko hitzarmen kolektiboaren 8. artikuluak ezartzen du lanaldiak urteko urtarrilaren 1etik abenduaren 15era bitartean arautuko direla, urteko lanorduak bete daitezen.

Gaur egun, hitzarmenaren zati hori ez da betetzen ari hainbat lan arlotan, enpresak hala aginduta, eta honen ondorioz bilera eskaera egin da.

SOLICITUD REUNIÓN COMISIÓN PARITARIA

El sindicato ELA ha solicitado la convocatoria de la COMISIÓN PARITARIA DE INTERPRETACIÓN Y VIGILANCIA DEL CONVENIO COLECTIVO

(Artículo 6 del convenio colectivo)

El artículo 8 del convenio colectivo relativo a jornadas de trabajo establece que la regulación de jornadas se efectuará entre el 1 de enero y el 15 de diciembre del año, a fin de que se cumplan las horas anuales de trabajo.

En la actualidad se está incumpliendo esta parte del convenio en varias áreas de trabajo por mandato de la empresa, motivo por el cual se solicita la convocatoria de la reunión.

Zarautz, a 14 de Enero de 2020

BIDELAN AP-8 Hitzarmena negoziatzeko bilera 2020/01/08

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2020ko urtarrilaren 8an, Bidelan AP-8ko hitzarmen berriaren negoziazioari ekin zaio berriro. Aldez aurretik hainbat gai jorratu dira:

SEINALIZAZIOA eta ZAINTZA: lanpostu berri bat sortu da seinalizazioan eta aldez aurretik prestatutako ordainlekuko 2 langile zaintza eremura pasatzen dira, 2 letra osatzera. Eragiketa buruak laster aurkeztuko omen dio enpresa batzordeari 2020rako egutegia, ondoren langileek balioztatzeko. Seinalizazio lanpostua egutegiari esleitutako letra bat da (R), nahiz eta kobertura behin  behinekoa izan.

BIDESARIA: gaur egun kontratazioaren arloan akordiorik ez izan arren,enpresak adierazten du obrako kontratu berriak egiteko irizpidea enpresako antzinatasuna izango dela, langileak gaur egun duen kontratu mota edozein dela ere (obra edo zerbitzu jakin bat, errelebu kontratua, aldizkako kontratu finkoa, etab.).

Irungo ordainlekuan arazo bat sortu da errei itzulgarriarekin eta zirkulazio fluxuarekin, eta ulertzen da eskuzko bidesariek jarraian egon beharko liratekela eta errei itzulgarria aurreko lekuan jarri beharko litzatekela.

Enpresak adierazi du probak egiten ari direla eta proposamena aztertuko dutela.

BIDEGABEKO KALERATZEAREN EPAIA: enpresak jakinarazi du dagoeneko iragarri duela erregutze helegitea EAEko Auzitegi Nagusiko Lan Arloko Salan.

NEGOZIAZIO KOLEKTIBOA: hitzarmena negoziatzeko azken bilera 2019ko irailean izan zen. Gaur ez da proposamen berririk izan enpresaren aldetik eta, beraz, balorazioa berdina izaten jarraitzen du; proposamena argi eta garbi eskasa da, eta ez dio behar bezalako erantzunik ematen ELAk aurkeztutako plataformaren aldarrikapenetako bakar bati ere.

Oroigarri gisa, enpresak gai nuklearretan egiten duen proposamena honako hau da:

• Indarraldia: 4 urte.

• Soldata: KPI+0,4, oinarrizko soldatan indarraldiko urte bakoitzerako.

• Absentismoarekin lotutako lanaldi murrizketa.

• Automatizazioa: sortzen diren beharren arabera akordioak urtero berrikustea, egoera aldatu egingo baita automatizazio prozesuak aurrera egin ahala.

Hurrengo bilera 2020ko urtarrilaren 28an izango da, eta hitzarmenaren negoziazioa zein automatizazioa jorratuko dira.

BIDELAN AP-8 Reunión negociación convenio 08/01/2020

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El 8 de Enero de 2020 se ha retomado la negociación del nuevo convenio de Bidelan AP-8. Previamente se han tratado varias cuestiones:

SEÑALIZACIÓN y VIGILANCIA:Se crea un puesto de trabajo nuevo en señalización y 2 trabajadores de peaje formados previamente pasan al área de vigilancia a completar 2 letras. El jefe de operaciones presentará en breve el calendario para el año 2020 al comité de empresa para posteriormente validarlo con los trabajadores/as. El puesto de trabajo de señalización es una letra asignada a calendario (R), aunque su cobertura es provisional.

PEAJE: A falta de acuerdo en materia de contratación, la empresa manifiesta que el criterio para la realización de los nuevos contratos por obra será el de la antigüedad en la empresa, independientemente del tipo de contrato que el trabajador/a tenga actualmente (obra o servicio determinado, contrato de relevo, fijo-discontinuo, etc).

En el peaje de Irún se ha generado un problema con el flujo de tráfico con el carril reversible, entendiendo que los peajes manuales debieran sercorrelativos y en carril reversible debiera estar en la ubicación anterior.

La empresa manifiesta que están realizando pruebas y que analizarán la propuesta.

SENTENCIA DESPIDO IMPROCEDENTE: La empresa informa que ya han anunciado el recurso de suplicación en la Sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia del País Vasco.

NEGOCIACIÓN COLECTIVA: La última reunión de negociación de convenio fue en Septiembre de 2019. Hoy no ha habido ninguna propuesta nueva por parte de la empresa y por tanto, la valoración sigue siendo la misma entonces; la propuesta es claramente insuficiente y no da respuesta satisfactoria a ninguna de las reivindicaciones de la plataforma presentada por ELA.

A modo de recordatorio, la propuesta de la empresa en las cuestiones nucleares es:

• Vigencia: 4 años.

• Salario: IPC+0,4 para cada uno de los años de vigencia en Salario Base.

• Reducción de jornada unida a absentismo.

• Automatización: la revisión anual de los acuerdos en virtud de las necesidades que se vayan generando, puesto que la situación va a ser cambiante a medida que avance el proceso de automatización.

La próxima reunión será el 28 de Enero de 2020 y se abordarán tanto la negociación el convenio como la automatización.