Manuel Fernandez cumple años

Nuestro compi el asturiano y agente de campo para mas señas................. Manuel Fernandez cumple............ vamos que mogollon de años
Felicidades Manuel
Va por ti

BILERA AKTA / ACTA DE REUNION 08.08..13

BILEREN AKTA/ ACTA DE REUNIÓN

DATA /FECHA: 13.08.08
BILERA MOTA / TIPO DE REUNIÓN: ERREFERENTZIA / REFERENCIA: RL 004/08
AP1-EKO LANGILE ORDEZKARI ETA ZUZENDARITZA BATZORDEA
REUNIÓN DELEGADOS DE PERSONAL DE LA AP-1 Y DIRECCIÓN

PARTEHARTZAILEAK: ASISTENTES:
ENEKO URDANGARIN,ASIER ELORRIAGA,CECILIA MERINO,MARISOL ALZA

AZTERGAIAK/ ORDEN DEL DÍA:
Aintzinakotasunaren ezarpena Plus de Antigüedad
Asistentzi plusa Plus de Asistencia
Pases de utilización de la autopista Autopistako Txartela
Cursillo de prevención de riesgos
Protocolo de actuación
2009-ko egutegiak

HORA INICIO:9:00

BILERAREN JARRAIPENA ETA HARTUTAKO AKORDIOAK
SEGUIMENTO REUNIÓN Y ACUERDOS ADQUIRIDOS

AINTZINAKOTASUNAREN EZARPENA:

La Dirección ha aplicado una mejora, bajo unos criterios, en el abono de la antigüedad, sumando los días cotizados en los casos de aquellas personas que tuvieron un inicio de contrato diferente a la mayoría por circunstancias, para así reconocerlas.

ASISTENTZI PLUSA:

La Dirección colgará el procedimiento aplicado en la intranet para su conocimiento por todo el personal de la AP-1.

PASES DE UTILIZACIÓN DE LA AUTOPISTA:

Este tema sigue en la misma tesitura que la explicada, y tanto en cuanto dependa de la Administración no se podrá hacer nada.

CURSILLOS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS:

Los delegados de personal solicitan información sobre cómo se están dando los cursos de prevención ya que hace meses que se dio a un porcentaje de la plantilla y hoy por hoy siguen faltando el resto. La Dirección mirará este tema y revisará la planificación correspondiente.

PROTOCOLO DE ACTUACIÓN:

Se hablará con el Director de Operaciones cara a zanjar este tema.

2009-KO EGUTEGIAK:

Se establecerán reuniones por áreas cara a hablar sobre los calendarios del 2009, debatir novedades si las hubiera y aportar sugerencias.

BESTEAK:

- La Dirección comunica que toca el abono de los zapatos para comunicaciones y peaje y que se realizará en la nómina de agosto.
- Geroa: se reunirán en septiembre para aprobar la admisión de la plantilla de la AP-1 y en consecuencia se procederá con efecto retroactivo desde la firma del convenio ( mayo) al descuento de las mensualidades. Esto se comunicará debidamente tan pronto se sepa cuándo.
- Los delegados de personal solicitan información sobre la situación de las categorías. La Dirección comunica haber recibido las solicitudes y que se procederá a estudiarlas dándole un tratamiento individualizado.
- El personal de peaje no está conforme y acusan la falta de previsión de refuerzos ante el aumento de tráfico en Arrasate.

HURRENGO BILERA:

- Pertsonal ordezkariekin irailak 19 (9:30).
- Asier Elorriagakin ( prebentzio ordezkaria): irailak 16. ( 10h.)

El BOG publica el conveni de Bidelan Gipuzkoako Autobideak / AP1

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Formato html castellano

Formato PDF

Maiatzaren 20an adierazi genizuen 2.007 – 2.009 urteetako lan hitzarmena Gipuzkoako boletin ofizialean argitaratzen zenean zuen esku jarriko genuela .Abuztuaren 1ean argitaratu zuen Gipuzkoako Foru Aldundiak,beraz ezan genezake maiatzean sinatu genuen hitzarmenak ofizialtasuna abuztuaren 1ean hartu duela .

Orduan adierazi genizuen bezala hitzarmena lehenbailehen zuen esku jartzen saiatuko gara, orretarako zuen esku jarri eta zuek aukeratutako hiru bideetako bat erabiliko dugu.

Tal y como se os comento el pasado 20 de mayo ,una vez firmado el convenio, estabamos esperando de que se publicase en el boletin oficial para poder darle validez.Comentaros que dicho convenio a sido publicado por el Boletin Oficial de Gipuzkoa el pasado 1 de agosto. Por lo tanto podemos decir que ya tenemos convenio oficial.

Se os comento que una vez de que se publicase os hariamos llegar a la mayor brevedad posible la correspondiente copia.

Para ello utilizaremos la via que elegisteis de una de las tres que se os dio.

Cristina Larrañagaren Urtebetetze eguna da gaur

Berak pentsatuko du ahaztuta ginela, baina ez
Hoy Cristina cumple años o sea que si la veis.....que se rasque el bolsillo e invite aunque sea a un helado ( yo quiero/pido un gin-tonic en el Fany)

ZORIONAK cristina zure lankideen partez

Felicidades de parte de tus compañeros de trabajo

Reunion con la Direccion - ZUZENDARITZAREKIN BILERA

Se pone en conocimiento de todos los trabajadores de Bidelan AP1, que hemos sido convocados por la Dirección de la empresa para mañana a la mañana,para mantener una reunión.Como veis ni hacemos vacaciones ni na´, a currar para conseguir lo mejor posible para los trabajadores de Bidelan Gipuzkoako Autobideak / Unidad BergaraTal y como solicitasteis en su dia, os hacemos llegar tanto la convocatoria como el orden del día de los puntos que vamos a tratar.Os tendremos informados.

BILERA DEIALDIA CONVOCATORIA

FECHA / DATA: 12.08.08

TIPO DE REUNIÓN / BILERA MOTA: PERTSONAL ORDEZKARIAK ETA ENPRESA

CONVOCADO POR: DEIALDIA NORK:

ANTOLAKUNTZA ETA GIZA BALIABIDE ZUZENDARITZA. MARISOL ALZADIRECCIÓN DE ORGANIZACIÓN Y RRHH.

CUANDO / NOIZ: 13.08.08

LUGAR / TOKIA: ZARAUTZ-KO BULEGOAK/OFICINAS CENTRALES ZARAUTZ

HORA / ORDUA: 9:00

DEITUAK / CONVOCADOS:AP-1-EKO LANGILE ORDEZKARIAK/ DELEGADOS PERSONAL AP-1

CONVOCADOS: DEITUAK:

ENEKO URDANGARIN CECILIA MERINO ASIER ELORRIAGA

AZTERGAIAK/ ORDEN DEL DÍA:

1. AINTZINAKOTASUNAREN EZARPENA APORTACION ANTIGÜEDAD

2. ASISTENTZ PLUSA PLUS DE ASISTENCIA

3. PASES DE UTLIZACIÓN DE LA AUTOPISTA AUTOPISTAKO TXARTELA

4. CURSILLO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES PREBENTZIO IKASTAROAK

5. PROTOCOLO DE ACTUACIÓN PROTOKOLO JOKAERA

6. 2009-KO EGUTEGIAK CALENDARIOS 2.009

7. GALDERAK PREGUNTAS

12 agosto,cumpleaños de Marina Blanco

Mañana 12 de agosto, Marina cumple ...........años vamos que es de 1.96?
Muy bien llevados por certo

ZORIONAK MARINA Zure lankideen partes
FELICIDADES MARINA de parte de tus compañeros del curro

EL TÚNEL MÁS LARGO Y EL VIADUCTO MÁS ALTO DE EUSKAL HERRIA FORMAN PARTE DE LA EIBAR-VITORIA

Récord de colosos en construcción
El túnel más largo y el viaducto más alto de euskal herria forman parte de la Eibar-Gasteiz

Unos 300 operarios trabajan las 24 horas del día en la excavación del túnel más largo de Euskal Herria, el que unirá los tramos guipuzcoano y alavés de la AP-1 a través de 3.377 metros excavados en la montaña, 2.077 pertenecientes a Gipuzkoa y otros 1.300 a suelo alavés. Son algunos de los datos del nuevo túnel de Arlaban, oficialmente denominado Isuzki-tza, que será uno de los hitos constructivos de la autopista Eibar-Vitoria, un proyecto marcado por los récords.
61 cámaras de control, 60 paneles de mensajes variables, 216 ventiladores, 55 postes de socorro y cantidad de instalaciones de alumbrado, ventilación y sistemas de control de incendios compondrán, además, las tripas de este coloso bajo tierra por el que se calcula que circularán 25.000 vehículos al día.
Y a pocos metros del túnel de Isuzkitza se encuentra otra gran obra de ingeniería: el viaducto de Marín, con sus 100 metros de altura, se convierte en el puente más elevado erigido nunca en la Comunidad Autónoma Vasca y Navarra.
El director técnico de Bidegi, Agustín Zugasti, subraya la complejidad de estas obras, así como del viaducto de Arbizelai, en Ezkoriatza, "que se ha construido atirantado para salvar sin apoyos el río Deba".
En esta carretera todo son récords, y también lo será su coste. Sólo la excavación del túnel de Arlaban costará 120 millones de euros, es decir, más de 36 millones cada kilómetros, a lo que hay que añadir otros 19 millones en instalaciones interiores de la infraestructura. Y no sólo eso. En total, serán casi 300 millones de euros lo que deberán desembolsar las arcas forales para sufragar los 17 kilómetros en construcción en este punto de Gipuzkoa.

La AP-1 se abrirá por completo a comienzos de 2009 y unirá Eibar y Vitoria en 25 minutos

Traemos esta noticia que ha aparecido en la prensa gipuzkoana.
La AP-1 se abrirá por completo a comienzos de 2009 y unirá Eibar y Vitoria en 25 minutos
unos 25.000 coches pasarán cada día por los 46 kilómetros de esta vía
El tramo Eibar-Arrasate y la parte alavesa de la autopista ya están operativos

Gipuzkoa se encuentra actualmente inmersa en uno de los mayores procesos de transformación de su historia reciente en lo que a infraestructuras viarias se refiere. Mientras en la A-8 se siguen llevando a cabo obras de ampliación a tres carriles en los tramos de mayor intensidad de tráfico, la sociedad pública Bidegi continúa con los proyectos de culminación del corredor del Urumea, el Segundo Cinturón de Donostia o la autopista que unirá Eibar y Vitoria salvando el puerto de Arlaban.
Los obstáculos que el territorio pone en el camino, sin embargo, podrían dificultar el cumplimiento de los plazos establecidos para la conclusión de esta última infraestructura, la AP-1, un faraónico proyecto viario que constituye la obra más ambiciosa, y también más costosa, de las que aborda la Diputación Foral de Gipuzkoa. Y es que, de los 32 kilómetros que suma esta autopista en el territorio, un tercio se están excavando a través de montañas (con 12 túneles) y otros 5 kilómetros discurrirán sobre 14 viaductos.
Tras varios derrumbes en túneles y numerosas complicaciones y retrasos provocados por las dificultades del terreno, la institución foral fija a comienzos del próximo año el calendario previsto para la apertura del trazado completo de esta autopista, que ya se encuentra operativa entre Eibar y Arrasate.
Así, aún habrá que esperar algunos meses para circular por los 17 kilómetros que conforman los dos últimos tramos guipuzcoanos de la AP-1, el que une Arrasate y Eskoriatza (6,3 kilómetros) y el que conecta esta última localidad con Álava (10,8 kilómetros) bajo el puerto de Arlaban y a través del que será el túnel más largo de Euskadi, el de Isuzkitza, con más de tres kilómetros bajo la montaña. Tras la apertura de este recorrido, se abrirá un camino en la histórica muralla geológica que separa Álava del valle del Deba y los conductores podrán llegar desde Eibar hasta Vitoria en apenas 25 minutos.
En la actualidad, 9.000 vehículos circulan cada día por los 15 kilómetros ya operativos, los que unen Eibar y Arrasate. Además, cuando se han cumplido apenas dos meses de la apertura del primer tramo alavés de la AP-1, ya se conocen los primeros datos de uso de los 6,2 kilómetros que unen Etxabarri Ibiña con Luko, que registran una media de 1.596 coches cada jornada.
Las previsiones de Bidegi, sin embargo, van mucho más allá y señalan que, una vez que la autopista esté terminada y conecte Eibar con la capital alavesa, serán 25.000 los vehículos que circulen a diario por esta carretera en su tramo guipuzcoano.
obras avanzadas Para que la complicada geografía guipuzcoana no retrase más la apertura de esta vía (cuya puesta en servicio lleva aplazándose desde 2007), el director técnico de Bidegi, Agustín Zugasti, explica que "se está trabajando a buen ritmo con el fin de cumplir los plazos previstos".
El ingeniero afirma que, en el tramo Eskoriatza-Isuzkitza, ya están levantados los cinco viaductos previstos: Marín (548 m.), Zarimutz (468 m.), Mazmela (404 m.), Uztarreta (220 m.) y Apotzaga (180 m.). Además, "se van solucionando" las complicaciones del túnel de Isuzkitza (Arlaban), donde la aparición de "vetas de terreno anómalas" en la excavación obligó a reforzar el revestimiento interior, que ya se ha concluido en uno de los tubos y está a punto de hacerlo en el otro.
En el caso de Zarimutz, Zugasti indica que todavía se está trabajando, especialmente en la zona donde, en diciembre del pasado año, se produjo un considerable derrumbe que sepultó parte del túnel.
El tramo que conecta Arrasate y Eskoriatza se encuentra también "bastante avanzado", en palabras del director técnico de Bidegi, aunque algunos de los viaductos aún no están rematados. Es el caso del de Arbizelai, un enorme puente atirantado que salva sin apoyos el río Deba y que se rematará este mes.
Así, con las infraestructuras del tramo guipuzcoano de la AP-1 prácticamente terminadas, sólo quedará la explanación de la carretera y la colocación del firme para terminar la conexión entre Eibar y Vitoria.

Plus de asisencia

Recordaros que tal y como refleja el convenio en su Articulo 38 Absentismo hay un apartado que hace mención al plus de Asistencia y puntualidad, como el convenio se firmo en Mayo y teniendo en cuenta que ya había transcurrido el primer trimestre se llego a un acuerdo con la dirección de la empresa para que se hiciese efectivo dicho plus a partir de la nomina de Julio (en esta nomina entran los dos trimestres)

1º Trimestre cobraremos en Abril
2º Trimestre cobraremos en Julio
3º Trimestre cobraremos en octubre
4º Trimestre cobraremos en Enero

Recordaros que en la nomina de este mes hemos cobrado los 600 € referente a los dos primeros trimestres, si tenéis alguna duda poneros en contacto con algún delegado o pasarnos un Email a comiteap1@yahoo.es e intentaremos echaros una mano.

ARTICULO 38 Absentismo

Plus de Asistencia y puntualidad:

Cara a establecer las medidas oportunas para controlar el ascendente absentismo se acuerda determinar las condiciones para implantar un plus de asistencia y puntualidad, desarrollando las variables que se detallan a continuación. El plazo para la puesta en marcha de este plus será Enero del 2008.
Propuesta económica: plus de asistencia
Propuesta variables a desarrollar

Por absentismo, a efectos de lo que se establece en el punto siguiente, no serán computables las siguientes ausencias:

.- Permiso por cumplimiento de deber inexcusable de carácter público y personal.
.- Realización de funciones sindicales o de representación del personal en los términos establecidos legalmente.
.- Bajas maternales.
.- Etc.

En definitiva, se computarán como absentismo las IT y las siguientes licencias retribuidas:
- consulta médica privada
- matrimonio hermanos, hijos, nietos
- comunión y bautizo
- fallecimiento tíos
- traslado domicilio
- actividad sindical por encima de los términos establecidos legalmente.
- Consultas médicas por encima de un “número clausus” (anual)*
- Hospitalizaciones por encima de un “número clausus” (anual)*

Se establecería un sistema de retribución individual por presencia computado en base a horas mensuales y abonado de modo trimensual que podría ser:

.- Plus trimestral por presencia perfecta, comprendido por periodos trimestrales y con absentismo 0% durante los tres meses, la cantidad de 300 euros.
.- Plus trimestral de 200 euros por una presencia mínima; las ausencias no superarían las 4 horas mensuales (máximo). (No es acumulable)
.- Establecer criterios para, en los casos que se esté de baja y si es posible (casos concretos y con una duración limitada de la baja en el mes) puedan entrar en la rueda del plus.

Para el año 2009 se incrementará en la misma proporción que la indicada en el Artículo 23 Retribución fija.