Os pasamos el acta de la reunión de ayer donde se le transmitieron varias preguntas a la Dirección de la Empresa y la respuesta de ella.
Varias ya están solucionadas y otras muchos encaminadas a una pronta y satisfactoria solución, como podría ser los vestuarios de Bergara Norte y Ekoriatza
1. NOTAS SIN FIRMA
Los Delegados de personal comunican la existencia de notas sin firmar y solicitan que estén todas identificadas.
La
empresa solicita que se presenten esas notas ya que no se ha encontrado
ninguna. Todas las notas de la Dirección y/o responsables van firmadas
y/o en su caso claramente identificadas, por lo tanto, las notas no
firmadas no serán validas.
2. INCORPORACIÓN DE TELÉFONOS:
Se solicita que se incorporen en los teléfonos de peaje el número de personal/vehículo de descanso.
La centralita del centro de control ya está programada y el listín telefónico actualizado
Se revisara la adecuación de los teléfonos de peaje.
3. ETXABARRI / LUKO: Estudiar posibilidad de poner ventana lateral
Ya esta solicitado el presupuesto y se solicitara la aprobación de Arabat
4. LUKO: Problemas con los sensores en día de sol y niebla:
Desde
Mantenimiento electrónico se hace el mantenimiento de los sensores en
días de lluvia, niebla o nieve para evitar problemas. En días de sol los
sensores tienen una “visera” de protección pero en determinadas épocas
del año, con el sol muy bajo y durante periodos muy cortos de tiempo
(mientras que el sol, baja a determinada altura) pueden producirse
algunos problemas pero no tienen solución por la orientación de los
peajes. Aun modificando la orientación de los sensores siempre habrá un
momento en que se producirá la “interferencia” del sol.
Se estudiara otra posibilidad modificando los sensores actuales en caso de que sea factible.
5. Revisar la iluminación de las vías
Se van a revisar los rotopaneles la semana próxima, por lo que se revisara esta deficiencia.
6. Mirar la posibilidad de incluir Burgos en las señales de tráfico.
Se trasladara a Arabat- Diputación de Álava para que lo consideren
7. Arrásate: Añadir BILBO EN LAS SEÑALES DE Trafico:
Se trasladara a Bidegi- Diputación de Gipuzkoa para que lo consideren
8. Llaves vías automáticas.
La
Dirección responde que esta práctica solo es posible en las vías de
SICE y que en principio sigan funcionando como hasta ahora.
9. Estudiar la posibilidad de crear una lista de voluntarios
Este tema va a ser revisado por el área de peaje y RRHH.
10. Arreglo vía 74 y 73
Están arregladas
11. Peaje Bergara Sur y Arrásate: Vía para camiones
Este tema esta trasladado a Bidegi y estudiado. Existe la idea de convertir una via en dinámica multicategoria para camiones.
12. Luko: Estudiar posibilidad de incluir “desaceleradores” en las vías
Se
analizara la posibilidad de regular la velocidad desde el propio
sistema de peaje y se estudiara la posibilidad de colocar resaltos con
Arabat.
13. No se recibe todo el pack de vestuario: Ropa térmica
La ropa térmica no forma parte de la ropa de trabajo obligatoria.
14. Mirar Aire acondicionado- Climatizador vías
Se analizara si existe un problema de insuficiente rendimiento o falta de potencia de los equipos existentes.
15. Eskoriatza, vestuarios de los agentes de pista: revisar las aguas fecales URGENTE
Se
ha revisado por IRAGAZ y a priori no han encontrado nada. La empresa
volverá a retomar este tema ya que queda constatado los malos olores.
16. Estudiar limpieza de vehículos
Se esta ultimando un procedimiento aprovechando las instalaciones del AS de Arrásate.
17. Estudiar limpieza de los trajes de Bomberos
Se va a analizar aumentar la frecuencia de la limpieza y su almacenamiento
18. Estado de las casetas, Bergara Norte y Eskoriatza.
La empresa se compromete a buscar una solución a este tema lo mas rápido posible, trasladando las soluciones a los delegados
19. Regularización del personal de conservación:
No es obligatorio sustituir todas las regulaciones en caso de que la planificación de las actividades lo permita.
Lo
que no es de recibo es que una tarea dimensionada para hacerlo con X
personas y en circunstancias concretas se reduzca en numero y
circunstancia por un mero hecho de no haberlo sustituido.
20. Horas extras, contratación de eventuales
Desde
el CE se acusa que se están camuflando horas extras como ordinarias,
por ejemplo, en un calendario cerrado cuando un fijo sustituye esas
horas.
21. Información a Peaje
Desde peaje se solicita que
tal y como se hace en la AP8 se comunique vía SMS situaciones
excepcionales o situaciones que pueda ser importantes.
22. ZAINDU ZAITEZ
La
empresa comunica que se celebrara este evento después de Semana Santa y
se trataran temas de ergonomía, nutrición, sueño, etc…
23. Entrevistas riesgos Psicosociales
Se
realizaran entrevistas individuales a personas de todas las aéreas de
la empresa a modo representativo cara a completar las encuestas de
riesgo psicosociales. Estas serán anónimas y bajo ningún concepto la
empresa tendrá acceso al contenido ni a lo expuesto en las entrevistas
ni en las encuestas. Se pondrá un listado donde la gente podrá apuntarse
y en su caso contactar con el servicio de prevención ajeno. Se
realizaran en los centros del servicio en Donostia y en Éibar.
