jueves, 30 de octubre de 2008

CALENDARIOS

La decision sobre el tipo de calendario que tendremos durante el año 2009 se aplaza hasta el lunes.

dia D hora H


Iritsi da horrenbeste itxaron dugun eguna.
Bihar goizeko 09:00etan Bidelanek Zarautzen dituen bulegoetan bilduko gara 2.009ko egutegiak zehaztera.

Buenos dias famili
Ha llegado el famoso dia D hora H
Mañana nos reunimos en las oficinas de Bidelan, Zarautz para concretar los calendarios del 2.009. O sea que ya sabeis a partir de las 09:00........................os tendremos informados

sábado, 25 de octubre de 2008

La especulación y no los salarios han provocado la actual situación económica

La especulación y no los salarios han provocado la actual situación económica
Según ELA, los salarios no son responsables de la situación económica. Al contrario, desde que se inicio el periodo de crecimiento se ha producido un fuerte y continuado descenso de participación de la rentas del trabajo. La remuneración de los asalariados y asalariadas ha pasado de representar el 52,3% del PIB ( Producto Interior Bruto) en 1993 al 48, 3% en 2007.
Adolfo Muñoz, secretario general adjunto, ha adelantado que en la negociación colectiva ELA esta dispuesta a hacer frente a la ofensiva de la patronal encaminada en esta coyuntura económica a reducir salarios y aumentar la jornada y la flexibilidad.
Leer el documento
Espekulazioak eta ez soldatek eraman gaituzte egungo egoera ekonomikora
ELAren iritziz, soldatak ez dira izan ziklo ekomiko berriaren erredunak. Era honetan, onartezina da ondorioak langileei leporatu nahi izatea. Hazkuntza hasi zenetik lanaren errentek BPGean (Barne Produktu Gordina) duten partehartzea beheraka joan da, nabarmen eta etengabe. Zehazkiago, soldatapekoen ordaina 1993an BPGaren %52,3 izatetik %48,3 izatera jaitsi da, 2007an.
Adolfo Muñoz, idazkari nagusiaren ondokoak, ELAk negoziazio kolektiboan aurre egingo diela soldata murriztu eta lanaldia eta malgutasuna eghitu nahi dutenei, aurreratu du
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viernes, 24 de octubre de 2008

tarjeta TAG



Instrucciones de uso
¿Cómo se piden los descuentos?
Para solicitar rebajas en la A-8 y, a partir del 1 de enero de 2009, también en la AP-1, hay que dirigirse a cualquiera de las entidades financieras colaboradoras con Bidegi: Kutxa, Caja Laboral, La Caixa, Banco Guipuzcoano, Bankoa y Caja Rural de Navarra. Estos bancos son también los encargados de entregar la herramienta de pago con la que se van a aplicar los descuentos: el ViaT.

¿Qué es el ViaT?

Un dispositivo de abono a distancia que evita tener que parar en los peajes para pagar.

¿Quién puede beneficiarse?

Podrán acogerse a los descuentos las personas que viajen en vehículos ligeros. Es imprescindible estar empadronado en algún municipio de Gipuzkoa, lo cual debe acreditarse mediante un certificado expedido en el Ayuntamiento correspondiente.

¿Qué se requiere?.

Tener una cuenta corriente en alguna de estas entidades: Kutxa, Caja Laboral, La Caixa, Banco Guipuzcoano, Bankoa y Caja Rural de Navarra. Además, debe presentarse un certificado de Hacienda para probar que se está al corriente de las obligaciones tributarias.
las rebajas
75% Máximo descuento. Se aplicará un 25% de rebaja entre el primer viaje y el octavo de cada mes, siempre que se realicen más de cinco. Hasta el vigésimo trayecto, se descontará un 55% y a partir de ahí, el 75%, que es la máxima bonificación que se concede.
LA FRASE
Unos 9.000 vehículos circulan cada día por los 15 kilómetros de la AP-1 ya operativos entre Eibar y Arrasate

La Eibar-Vitoria ofrecerá desde enero los mismos descuentos que la A-8 a los usuarios habituales



la diputación foral extenderá al tramo guipuzcoano las rebajas que aplica en la A-8
Los conductores podrán obtener descuentos de entre el 25% y el 75% en función del número de viajes que efectúen
Los usuarios de la autopista AP-1 (Eibar-Vitoria) tendrán derecho a partir del 1 de enero de 2009 a los mismos descuentos que se aplican a los conductores de la A-8 que utilizan dispositivos de telepago. Así lo decidieron ayer las Juntas Generales de Gipuzkoa en un Pleno en el que, a iniciativa de Aralar, todos los grupos pidieron a la Diputación Foral que extienda la política tarifaria de la A-8 al tramo guipuzcoano de la nueva autopista en construcción que, hasta el momento, sólo está operativa entre Eibar y Arrasate. En la actualidad, 9.000 vehículos circulan cada día por los 15 kilómetros que separan ambas localidades.
De este modo, los vehículos que dispongan del sistema de telepago de Bidegi -sociedad pública gestora de las autopistas guipuzcoanas- gozarán de un 25% de descuento entre el primer y el octavo viaje de cada mes, siempre que se efectúen más de cinco trayectos en los 30 días. Entre el noveno y el vigésimo traslado, la rebaja llegará al 55% y, a partir de ahí, la bonificación ascenderá al 75%. También existe una tarifa intermedia que otorga descuentos del 55% a las personas que realizan entre 9 y 20 viajes al mes.
Estos descuentos entraron en vigor en la A-8 en junio de 2003, cuando la gestión de la autopista pasó a manos de la sociedad foral coincidiendo con el fin del contrato por el que la empresa privada Europistas explotó la vía durante 25 años.
retrasos en la ap-1 El mandato de las Juntas Generales será cumplido de forma "firme" por parte de la Diputación, según aseguraron ayer desde el Departamento de Infraestructuras Viarias, que, en el decreto sobre los cánones de las autopistas que eleva anualmente al Consejo de Diputados, incorporará este año los nuevos descuentos.
Tal y como recordó durante el Pleno el portavoz del PNV, Joseba Antxustegi, la extensión de la política tarifaria de la A-8 ya estaba prevista, aunque, "en un principio, la intención de la Diputación era poner en marcha el sistema de descuentos una vez estuviera totalmente abierta la AP-1". Sin embargo, tanto los junteros de la formación jeltzale como sus socios de gobierno de EA respaldaron la decisión de adelantar el establecimiento de las deducciones debido a "los imprevistos que han obligado a retrasar dicha apertura".
De este modo, Antxustegi se refirió a diversos contratiempos que han afectado a las obras de la Eibar-Vitoria y que han demorado la puesta en marcha de esta infraestructura, cuya inauguración estaba prevista para septiembre de 2007. Un año después, el pasado día 30, la Diputación anunció que la construcción de la AP-1 volvía a retrasarse debido a un nuevo desprendimiento registrado en uno de sus túneles, el tercero de esta carretera que ha sufrido problemas. De este modo, abril de 2009 es la última fecha de apertura anunciada por la institución foral para el tramo guipuzcoano que discurre entre Arrasate y la muga con Álava, donde la autopista ya está operativa hasta Vitoria.
guipuzcoanos discriminados En este sentido, la portavoz de Aralar, Rebeka Ubera, opinó que no hay por qué esperar a la finalización de la obra de la Eibar-Vitoria para poner en marcha los citados descuentos. Además, consideró "incomprensible y discriminatorio" para las comarcas y localidades cercanas a la AP-1 que en esta nueva carretera no se apliquen descuentos.
"Por poner un ejemplo. Una persona que realice el trayecto entre Zarautz e Itziar se beneficia de la política de descuentos de Bidegi y otra que se traslade de Bergara a Arrasate, no. Si a la hora de pagar impuestos no hacemos distinciones entre las diferentes comarcas del territorio, no entendemos que se hagan a la hora de percibir rebajas en algún servicio", sentenció Ubera.
En la misma línea se pronunció el juntero de EB Mikel Izagirre, quien manifestó su rechazo a la "discriminación" de unos guipuzcoanos frente a otros y apostó, además, por el diseño de una "política unificada de descuentos en las vías de alta capacidad", así como por la "descongestión de las carreteras y el uso racional del vehículo privado".
Por su parte, el socialista Felix Asensio consideró que "más que discriminación", lo que ha habido es "ineficacia". De este modo, el juntero del PSE-EE aludió a los continuos retrasos que se han sucedido en los trabajos de la Eibar-Vitoria y recordó que "las obras de la AP-1 deberían estar finalizadas". A este respecto, lamentó que los descuentos no puedan aplicarse "desde el principio al 100% de la infraestructura", según informó la agencia Europa Press.
Finalmente, el portavoz del grupo popular Iñigo Manrique se felicitó por la aprobación de esta medida, que va a "beneficiar a un buen número de guipuzcoanos en su economía doméstica en la actual coyuntura de crisis". Remarcó, asimismo, que el objetivo es intentar "lograr una movilidad sostenible y un uso equilibrado de las infraestructuras".

martes, 21 de octubre de 2008

La Diputación estudiará rebajar el peaje a los vehículos en función del número de pasajeros

Las juntas generales instan a la entidad foral a poner en marcha una experiencia piloto

La Diputación de Gipuzkoa debe elaborar en el plazo de seis meses un estudio para poner en marcha una experiencia piloto y rebajar el peaje a los vehículos en función del número de pasajeros que transporten. Así se lo encomendaron ayer a la entidad foral las Juntas Generales de Gipuzkoa, que aprobaron por unanimidad una iniciativa presentada por EB y transaccionada con el PSE-EE.
La juntera del grupo proponente Arantza González subrayó que esta medida persigue " el triple objetivo de evitar el colapso, contribuir a un uso más racional del vehículo privado y bonificar a aquellos coches en los que viaje más de un pasajero". Y precisó: "Se trata, y quiero dejarlo claro, de premiar a aquellos con mayor número de viajeros y no de penalizar a los que tengan un único ocupante".
En ese sentido, tanto González como la juntera jeltzale Maribel Vaquero recordaron que la Generalitat de Cataluña aprobó el pasado mes de septiembre un proyecto similar que consiste en instalar unos detectores en los peajes que medirán el número de pasajeros que viajan en cada vehículo, a través del peso y el calor. "Se trata de una práctica muy extendida en otras partes del centro y norte de Europa", apuntaron.
Todos los grupos junteros manifestaron su apoyo a esta iniciativa para potenciar que se comparta el coche, aunque el portavoz del PSE-EE, Miguel Buen, indicó que "primero hay que ver los resultados que arroja el estudio y, después, tomar decisiones". Desde el PP, por su parte, Iñigo Manrique abogó por analizar también otro tipo de medidas para descongestionar las vías, como los incentivos económicos que potencian el uso de la autopista en horas que no sean punta

sábado, 11 de octubre de 2008

EGUTEGIAK / CALENDARIOS



Como todos muy bien sabéis (nos queda la duda si todAs os habéis dado por enteradas) el 30 de Octubre tenemos una reunión con la dirección de la empresa y tenemos el compromiso de entregar los calendarios para mediados de octubre para que la dirección pudiese estudiar las propuestas que le poníamos encima de la mesa.
Durante estos días hemos estado recopilando las sugerencias que nos hacíais.
Con todas las sugerencias nos reuniremos el próximo martes a las 10:00 en los locales de ELA en Bergara. (la reunión es abierta y puede venir tod@s l@s trabajadores de Bidelan AP1 que estén interesad@s, llamarnos para confirmar la asistencia, para ver que tipo de local cogemos)

Datorren asteartean Bergarako ELAko bulegotan egutegien gaineko bilera bat egingo dugu. Nahi duzuen guztiok gonbidatuta zaudete bileran parte hartzera.

Bertan emango dugu jakitera nolatan egiten dugun bilera hau ELAko lokaletan eta ez Ondartza Baserrrian

GABONETAKO LOTERIA / LOTERIA DE NAVIDAD

Gabonetako loteria erosi nahi duenak apuntatu dadila kortxoetan dauden orrietan.
Jolastuko den zenbakia 54.633 da

El que quiera comprar loteria que se apunte en el listado que hay en los corchos
El numero que se va a jugar es el 54.633

martes, 7 de octubre de 2008

PROHIBIDO FUMAR

El pasado mes de septiembre tuvimos una reunión de seguridad y entre los puntos tratados (el los próximos días subiremos el acta completo) entre el delegado de prevención y representación de la dirección de la empresa, esta nos transmite que se vuelve a insistir en que queda terminantemente prohibido fumar en los lugares de trabajo así como en los VEHICULOS, por lo que nos transmiten que se sancionara a quien incumpla esta prohibición ya muchas veces reiterada.

Segurtasun ordezkaritza eta zuzendaritzaren artean eduki dugun azken bileran adierazten digute galazia dagoela lan tokian eta lan beribiletan erretzea.



miércoles, 1 de octubre de 2008

ZORIONAK AMAGOIA, Gaur Amagoia Ostolazarn Urte betetze eguna

Hasieran adierazi bezala, gaur Soraluzeko gure lankide den Amagoiak Ostolazak urteak betetzen ditu.
Lankide guztien partez Zorionak eta ONDO ONDO PASA

Los vídeos de mrafundazioa en Dailymotion

Permisos

MOTIVO

DURACION

OBSERVACIONES

A/ Matrimonio

Dieciocho (18) días naturales

Si coincide con el periodo de vacaciones se podrá acumular la licencia a las vacaciones.

B/ Licencia por nacimiento de hijo (*)

Tres (3) días

A partir del día del parto.

C/ Enfermedad grave, hospitali- zación, fallecimiento. Cónyuge, hijos, padres

Cuatro (4) días naturales

En caso de hospitalización se podrá fraccionar, siempre y cuando exista la hospitalización, entendiendo ésta como ingreso en centro hospitalario

D/ Enfermedad grave, hospita- lización, fallecimiento. Hermanos, abuelos, nietos

Dos (2) días naturales

con ocupación de cama. En caso de que la hospitalización dure un día, se limitará a ese día.

E/ Fallecimiento de Tío

Un día (1) natural


F/ Matrimonio. Hijos, Hermanos, Nietos

Un día (1) natural


G/ Bautizo o Comunión. Hijos, nietos

Un día (1) natural

Cuando la ceremonia coincida con jornada de trabajo

H/ Por traslado de domicilio

Un día (1) natural


I/ Consulta médica y acompañamiento hijos, padres.

Tiempo necesario

Siempre que se justifique debidamente: Hijos: menores 14 años Padres: > 65

J/ Cumplimiento de deber público.

Tiempo imprescindible

Cuando el cumplimiento del deber referido suponga la imposibilidad de la prestación del servicio debido a más del 20 por 100 de las horas laborables en un periodo de tres meses, se podrá pasar al trabajador afectado a una situación de excedencia regulada en el apartado 1 del artículo 46 de esta ley.

En el supuesto de que el trabajador por cumplimiento del deber o desempeño del cargo perciba una indemnización, se descontará el importe de la misma del salario a que tuviera derecho en la empresa.

K/ Exámenes para obtener títulos oficiales

Tiempo imprescindible


L/ Para realizar funciones sindicales

16 horas mes

En los términos establecidos legalmente

M/ Lactancia


Las trabajadoras por lactancia de un hijo menor de 9 meses tendrán derecho a una hora de ausencia de trabajo que podrán dividir en dos fracciones. La mujer por su voluntad podrá sustituir este derecho por una reducción de su jornada en media hora con la misma finalidad. Este permiso podrá ser disfrutado indistintamente por la madre o el padre en caso de que ambos trabajen (con relación contractual).

N/ En los casos de enfermedad grave, muerte u hospitalización de cónyuge, hijos, padres, abuelos, nietos o hermanos, ampliación

Hasta tres días naturales (3)

Según la siguiente tabla de Kms:

De 600-1.000 km. (ida y vuelta): 1 día natural.

De 1.001 a 1.500 (I/V): dos días naturales

Más de 1.501: tres días naturales.

O/ Juicios y/o comparecencias legales como testigo o denunciado.

Tiempo imprescindible

Para las parejas que convivan sin vínculo matrimonial y/o para las parejas de hecho, que acrediten esta convivencia en idéntica forma a la exigida por la seguridad social a los efectos de inclusión del compañero/a, les será de aplicación las licencias y permisos retribuidos B, C, D, E, F, G

#Suspensión por paternidad: 13 días naturales a partir de la finalización de la licencia. Prestación abonada directamente por el INSS al beneficiario.