¡Este 8 de Marzo las mujeres* volveremos a hacer huelga en nuestros puestos de trabajo y en nuestras casas!

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Aún recordamos la ola feminista del año pasado. ¡Cómo olvidarlo después de toda aquella demostración de fuerza! La huelga feminista supuso un gran punto de inflexión y no se produjo de ninguna manera por casualidad; fue fruto de la larga lucha del movimiento feminista.

Este año retomamos la ola del año pasado y damos un paso más allá convocando una huelga feminista de 24 horas.

• Vamos a demostrar que este mundo no funciona sin las mujeres*.
  Vamos a poner en cuestión el sistema capitalista, heteropatriarcal y racista.
• Esta es una huelga que va más allá del empleo formal, pero sin duda que en el mundo del trabajo tenemos mucho que reivindicar y luchar también.

En ELA vamos a construir y nutrir este 8 de Marzo desde nuestras luchas y conflictos del día a día, ya que las mujeres nos estamos organizando cada día en nuestros centros de trabajo para luchar por unas condiciones de vida más dignas. 

En ese camino queremos reivindicar que el sindicato es un instrumento de empoderamiento para las mujeres; no hay más que ver el aumento de los conflictos encabezados por mujeres en distintos sectores: residencias, limpieza, Consorcio Haurreskolak, Servicio de Ayuda a Domicilio, hoteles, hostelería...

El 8 de Marzo volveremos a aunar la lucha sindical y la lucha feminista organizando a mujeres que enfrentan la precariedad en distintos ámbitos y reforzando la solidaridad entre nosotras.

¿Por qué vamos a salir a la huelga? Hay miles de razones:

• Por un empleo y vida dignos...
• Para luchar contra la precariedad y la feminización de la pobreza: jornadas parciales; temporalidad; brecha salarial; pensiones de miseria; techo de cristal...
• Por unos servicios de cuidado de calidad, públicos, universales y gratuitos. Asimismo, para reivindicar que el cuidado también es responsabilidad de los hombres.
• Contra la violencia sexista y las actitudes y acciones machistas del día a día.
• Por los derechos de todas las mujeres trabajadoras que quedan fuera del mercado laboral formal.
• ...

Aurtengo Martxoak 8an ere emakumeok* greba egingo dugu gure lanpostuetan eta etxeetan!

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Iazko uholde feminista gogoan daukagu oraindik. Nola ahaztu, indar erakustaldi ederra egin genuen eta! Inflexio-puntu garrantzitsua izan zen hura eta ez zen inolaz ere kasualitatea izan, borroka feminista luzearen emaitza baizik.

Aurten, iazko olatua hartu eta urrats bat gehiago emango dugu 24 orduko greba feminista eginez.

• Emakumerik* gabe mundu honek ez duela funtzionatzen irudikatuko dugu.
  Sistema kapitalista, heteropatriarkala eta arrazista auzitan jarriko dugu. 
  Enplegu formaletik haratago doan greba egingo dugu, baina dudarik gabe, soldatapeko lan munduan ere badugu zer aldarrikatu eta borrokatu egun horretan.
• Martxoaren 8a eguneroko gatazka eta borroken bitartez eraiki eta elikatuko dugu ELAn, bizimodu duinagoen alde emakumeak egunero ari baikara antolatzen lan munduan.

Bide horretan, sindikatua emakumeak ahalduntzeko tresna dela aldarrikatu nahi dugu. Ikusi besterik ez dago azken urteetan nola areagotu diren emakumeen gatazka eta borrokak hainbat esparrutan: erresidentzietan, garbikuntzan, haurreskoletan, etxez-etxeko laguntzan, hoteletan, ostalaritzan...

Martxoaren 8an ere borroka sindikala eta feminista elkartuko ditugu, prekarietate egoera ezberdinetan dauden emakumeak batuz eta emakumeon arteko elkartasuna sendotuz.

Zergatik aterako gara grebara? Milaka arrazoi daude:

• Enplegu eta bizitza duinen alde...
• Prekarietatearen eta pobreziaren feminizazioaren aurka: lanaldi partzialak; behin-behinekotasuna; soldata arrakala; miseriazko pentsioak; kristalezko sabaia...
• Kalitatezko zaintzarako zerbitzu publiko, unibertsal eta doakoen alde. Era berean, zaintza gizonen ardura ere badela aldarrikatzeko...
• Indarkeria sexistaren eta eguneroko jarrera eta ekintza matxisten aurka...
• Lan merkatu formaletik at geratzen diren emakume langile guztien eskubideen alde...
  ...

HAUTESKUNDE SINDIKALAK - Delegatu znbk eta %

BIDELANeko ZUZENDARITZARI ; IBILGAILUAK

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Orain dela gutxi Bidelan-en kontserbazio lanak betetzen dituzten ibilgailuak aldatu dira. Modelo berbera izan arren (VW Crafter), gaur egungo furgonetak 4 gurpiletan trakzioa dute.

Honen ondorioz, zama eramateko gunearen altuera txikitu egin da eta honek langile batzuengan arazoak sortu ditu. Burua makurtuta izateak zerbikaletan arazoak sortzen ditu eta aintzat eduki behar da denbora askoz egon behar dutela modu horretan. Errei bat mozteko lanek bataz beste 1,5 orduko iraupena izaten duela kontuan eduki behar da.

Halaber, zama eremuko erorketak ekiditeko sistema ez dago homologatuta (eremu hau ez da pertsonak garraiatzeko, zamak garraiatzeko baizik) eta egindako moldaketak ez dira ibilgailuaren ezaugarrietako dokumentazioan azaltzen. Istripu bat izanez gero, ezarritako sistema arrisku gehigarri bat da.

Zama eremuan garraiatutako zama lotuta eramateko sistemarik ez dago. Istripu bat izanez gero zama erori daiteke eta langileengan eragin kaltegarriak izan.

Zama eremuaren lurra oso labaina bihurtzen da bustitzen denean eta honek istripu arriskua handitzen du.

Sindikatu honen iritziz, zama eremuak ate “korredera-rik” ez luke izan behar, honek gillotina moduan funtzionatuko lukeelako istripu bat izanez gero. 2 ateko ibilgailua proposatzen da, bakoitza alde batean eta pertsiana moduan ixten direnak.

ELA sindikatuak ibilgailu hauek ordezkatzea eskatzen du eta behar hauei irtenbidea emango dioten ibilgailuak ekartzea. Ibilgailu homologatuak bere osotasunean, plataforma baxua dutenak, zama lanak arintzeko eta gaixotasun profesionalen arriskua txikiagoa izateko.

AP-1eko Toyota pick-up ibilgailuek ez dute gerrialderako ezta altuerako erregulazio sistemarik, Bolantearen sakonera erregulatzeko sistemarik ere ez dute ezta abiadura kontrolatzeko sistemarik ere. ELA sindikatuak ibilgailu hauek ordezkatzea eskatzen du eta honen ondorioz denbora luzez gidatzeak ekar ditzaken arazo fisikoak txikiagotu edo ezabatzea.

Gai hauei buruz hitz egiteko eta irtenbide bat bilatu asmoz, ELA sindikatuak bilera eskatzen du Bidelan-eko zuzendaritzarekin.

Zarautz 2019ko otsailak 11

Asier Elorriaga -  Adriana Romero

A LA DIRECCIÓN DE BIDELAN ; VEHÍCULOS

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Recientemente se han sustituido las furgonetas de conservación en Bidelan. A pesar de tratarse del mismo modelo (VW Crafter), a diferencia de las anteriores, las nuevas furgonetas son de tracción total.

Este hecho conlleva que la altura del habitáculo interior de carga se ha reducido, con los problemas que ello origina en algunos trabajadores, ya que tienen que estar dentro del mismo con la cabeza agachada, en una postura que conlleva tensiones cervicales si se mantiene ésta de manera continuada y repetida en el tiempo. Hay que reseñar que el montaje de un corte de carril conlleva un tiempo aproximado de 1,5 horas.

Además, el sistema de retención para evitar el riesgo de caída es una modificación de importancia de la zona de carga (no habilitado para transporte de personas) y la misma no viene reflejada en el certificado de características del vehículo. Dicho sistema puede suponer un riesgo físico adicional en caso de accidente ya que contiene aristas.

Hay que destacar también que el habitáculo de carga no está habilitado para que la carga esté sujeta y evitar desplazamientos que generen accidentes a los trabajadores.

El suelo del habitáculo de carga es muy resbaladizo cuando se moja, lo que incrementa el riesgo potencial de accidente.

A juicio de este sindicato, el vehículo de carga no debe tener puerta corredera a fin de evitar el efecto guillotina en caso de accidente. Se proponen 2 puertas de cierre modo persiana a cada lado del vehículo.

El sindicato ELA solicita la sustitución de estos vehículos por vehículos que se adecuen a las necesidades mencionadas, que sean vehículos homologados en su totalidad y de plataforma baja que faciliten las labores de carga y descarga y minimicen el riesgo de enfermedades profesionales con motivo de los movimientos repetitivos.

Respecto a los vehículos Toyota pick-up de la AP-1, estos carecen de regulación lumbar y de altura en los asientos. Tampoco tienen regulación del volante en profundidad ni sistema de control de velocidad. Se solicita la sustitución de estos vehículos por vehículos que sí estén dotados de estos sistemas y minimizar o anular así los problemas físicos que conlleva una conducción prolongada en estas condiciones posturales.

Por todo lo anteriormente expuesto y al objeto de tratar sobre estas cuestiones y acordar una solución satisfactoria, el sindicato ELA solicita una reunión con la dirección de Bidelan.

Zarautz a 11 de Febrero de 2019

Asier Elorriaga   -  Adriana Romero

Mahai negoziatzailearen bilera eskaera / Solicitud reunion mesa negociadora

Mari Sol Alza, Bidelaneko Giza Baliabideetako arduradunari ;

Idatzi honen bitartez ELA sindikatuak bilera eskaera egiten dizu, BIDELAN AP1eko hitzarmen berria negoziatzeko mahaia osatu eta negoziazio egutegia abian jarri ahal izateko

Besterik gabe, zure erantzunaren zain geratzen gara

Por mediación del presente escrito el sindicato ELA le solicita una reunión, para crear la mesa de negociación y proponer un calendario de negociación del nuevo convenio de  BIDELAN AP-1

Quedamos a la espera de su contestación