Hoy 14 de Enero de 2020 se ha celebrado reunión para tratar
sobre los protocolos de señalización.
Se han revisado varios protocolos que se harán llegar a la
plantilla para su conocimiento y aprobación.
PROTOCOLO DE RETENCIONES POR CAUSA SOBREVENIDA (accidente,
vehículo averiado, etc):
En caso de necesidad, como hasta la fecha, se avisará al
centro de control para que envíe otro vehículo. Además, si bajo el criterio del
trabajador/a se considera peligroso circular marcha atrás, se dará la vuelta,
avisando al centro de control.
PROPUESTA DE ELA PARA LA SEÑALIZACIÓN DE RETENCIONES EN EL
TRAMO IRÚN-BEHOBIA-IRÚN:
Colocar señales cada kilómetro en lugar visible y señalizar
con el vehículo en sentido Behobia. Colocar paneles informativos controlados desde
el área de control de Zarautz.
Se utilizarán los ramales de entrada y salida actuales,
tanto de la autopista como de las áreas de descanso y repostaje, así como las
de nueva construcción cuando estén operativas.
También se utilizarán los espacios que se han generado en la
zona de los free-flow o arcos de peaje.
En caso necesario se podrá utilizar el burladero que se
encuentra en el kilómetro 13 así como el área donde se encuentra el silo de
sal.
La propuesta que hemos realizado se trasladará por parte de
BIDELAN a BIDEGI para su implementación a la mayor brevedad.
Por otro lado para la próxima reunión que se celebrará el
día 21 de Enero de 2020, ELA ha propuesto que se aborde la situación tanto del material
de señalización como de los vehículos (incluída su homologación), el desempeño
del trabajo en función de la climatología, cortes de carril, by-pass, etc.
Zarautz, a 14 de Enero de 2020
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