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DE MARZO DE 2019
Tras constituir la mesa negociadora el 19 de Enero de 2019, hoy se ha
celebrado la primera reunión de negociación del nuevo convenio
colectivo de Bidelan AP-8.
El sindicato ELA ha presentado mediante registro su plataforma
reivindicativa para esta negociación. LAB y CCOO han decidido no
presentar plataforma.
La empresa ha presentado por escrito el proyecto de automatización a
desarrollar durante el periodo de explotación en vigor.
En lo que a la AP-8 se refiere el alcance de la renovación de los
sistemas de cobro de canon afecta a Irún Ventas pero hay que tener en cuenta
que actualmente se está renovando Irún Barrera y durante el contrato en vigor está
prevista la renovación de Zarautz Barrera.
La previsible mejora del servicio tras la automatización va a tener
una gran afectación en las condiciones laborales, ya que para desempeñar algunas
tareas disminuirán las horas de trabajo (por ejemplo en periodo nocturno,
refuerzos, etc) o éstas directamente pueden desaparecer (baños).
La empresa plantea que se respetarán los contratos del personal fijo
pero no se cubrirán las jubilaciones, amortizando dichas plazas. También
plantea la movilidad funcional (polivalencia) entre distintas áreas y la
movilidad geográfica entre la AP-1 y la AP-8.
Se ha constituido una comisión expresamente para este asunto y la
próxima reunión se celebrará el 30 de Abril de 2019.
A pesar de que falta información concreta sobre la incidencia del
proceso de automatización que se pondrá en marcha en el año 2020, ya se están haciendo
planteamientos restrictivos por parte de la empresa: a modo de ejemplo informar
que no está previsto sustituir al cobrador de peaje 1ª de Zarautz a la fecha de
su jubilación a pesar de que en Zarautz no se hayan renovado los sistemas de
cobro.
Desde ELA solicitamos
datos concretos sobre las consecuencias de los
procesos de automatización y que se determine la plantilla
estructural
necesaria para prestar el nuevo servicio y las condiciones en las que
se van a desempeñar.
También requerimos información detallada sobre la destrucción de
empleo que se va a generar mediante la amortización de puestos de trabajo, así
como las modificaciones de condiciones de trabajo del resto de la plantilla (movilidad
funcional y geográfica, modificación de calendarios, incidencia en nocturnos,
etc).
La próxima reunión de la mesa negociadora del convenio será el 28 de
marzo de 2019.
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