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martes, 12 de junio de 2018

Lehen eta bigarren gutun-azalaren irekiera / Apertura de primer y segundo sobre.







Lehen gutun-azala ireki ondoren , esan dezakegu, Arabat Ap1eko lizitazio lehiaketara aurkeztu diren enpresak honako  hauek direla.
Bigarren gutun-azala (baldintza teknikoarenak), gaur asteartea, ekainak 12, goizeko 10:00tan irekiko da.  

Tras la apertura del primer sobre, podemos decir,  que las empresas que se han presentado son las siguientes.  
El segundo sobre (Pliegos técnicos) se abrirá , hoy, martes, 12 de junio, a las 10:00 de la mañana.


1.-
YARRITU S.A. CIF A-01008051
VALORIZA Conserbvacion de infraestructuras S.A.U.  CIF A- 30627947
SEÑALIZACIONES VILLAR S.A. CIF A - 42004598

2.-
FERROVIAL Servicios S.A. CIF A-802417789
Onaindia Obras Publicas S.A. CIF A- 01036920
KAPSCH TrafficCOM Arce Sistemas S.A.U. A- 48061543
SERKOM Gestion y servicios, Grupo MOYUA, S.L. B- 75073197

martes, 29 de mayo de 2018

BIDELAN - ARABAT


BIDELAN  -  ARABAT
Lehengo astean Bidelan eta Arabatei bilera bana eskatu genion
Bidelanek ostiral honetarako deitu gaitu beraiekin hitz egin eta gauza nola geratzen den azaltzeko
Arabateri ere idatzi bat pasa bidali genion eta behean atxikitzen dugu beraien erantzuna

La semana pasada solicitamos ambas reuniones  con Bidelan y otra con Arabat
Bidelan nos convoca para este viernes al mediodía
Arabat nos manda un escrito que adjuntamos en esta nota informativa

Os comentamos cómo está la situación.
ARABAT está en proceso de licitación de  la AP-1. Ya ha finalizado el periodo de presentación de ofertas y vamos a comenzar su valoración. Esto significa que tenemos que prorrogar el contrato actual. Por supuesto, las condiciones de la prestación del servicio durante la prórroga tienen que ser las mismas que durante la vigencia del contrato ordinario.

INFORMATUTA EDUKIKO ZAITUZTEGU  -  

                                                                           OS TENDREMOS INFORMADOS


viernes, 13 de abril de 2018

Arabako Aldundiarekin bilera



BIDELAN AP-1
Arabako Aldundiarekin bilera

ELA sindikatuak Bidegi, Bidelan eta ArabaT-ri bilera eskatu ondoren, gaur ospatu da Arako Foru Aldundiko Bide Azpiegituren eta Mugikortasunaren zuzendariarekin bilera. (Bidegi eta Bidelan-ekin oraindik ez dugu bilera datarik). Bileraren arrazoia, AP-8a eta AP-1eko lizitazioetako pertsonalaren baldintzak aurrerantzean bermatzea izan da.

ELA sindikatuak gaur egungo langile guztiek bere jardunaldiaren osotasuna etorkizunean bermatuta ez dutela eta honek sortzen duen kezkaren aurrean, zuzendariak kezka ulertzen duela adierazten du eta Arabako Aldundiaren adorea pertsonalak gaur egungo lanaldi osoa mantentzea dela dio.

Hartarako esleipenera arte itxaron behar dela dio eta hau bermatu ezean, kasu horretan kudeatu beharko dutela enpresarekin langile bakoitzaren egungo lanaldiaren % 100era iritsi arte .

Hau gertatuko ez balitz, legeak enpresa batean edo bestean jarraitzea ahalbidetzen diola langileari eta jardunaldian galeraren bat egonez gero, epailearen aurrean kexa ezartzea legitimoa dela adirazi du zuzendariak.

Halaber, aldez aurretik finkatutako esleipen epeak ez direla beteko adierazi du zuzendariak eta kasu honetan Bidelan-ek zerbitzuaren kudeaketa luzatu behar izango duela ere, besteak beste, alde aurretik aurreikusten ez zituzten arazoak aurkitu dituztelako.

Esleipen hauetara aurkezteko epea 2018ko maiatzaren 5ean bukatzen da.

ELA sindikatuak LANGILE GUZTIEN SUBROGAZIOA ETA HAUEN GAUR EGUNGO LAN BALDINTZAK BERMATUAK IZAN ARTE borrokan jarraituko dugu.

Informatzen jarrituko dugu…


Euskal Herria, 2018ko apirilak 12

Reunión con la Diputación de Araba





BIDELAN AP-1
Reunión con la Diputación de Araba

Tras la solicitud de reunión a Bidegi, Bidelan y ArabaT por parte de ELA para garantizar las condiciones del personal en las licitaciones en marcha para la AP-8 y AP-1, hoy se ha celebrado la reunión con la Directora de Infraestructuras Viarias y Movilidad de la Diputación Foral de Araba (de momento, no hay fecha para la reunión con Bidegi y Bidelan).

Ante la preocupación que traslada el sindicato ELA sobre el hecho de que a día de hoy todo el personal no tiene garantizada la totalidad de su jornada a futuro, manifiesta entender dicha preocupación y que el ánimo de la Diputación de Araba es que el personal pueda mantener la jornada actual en su totalidad.

Que para ello hay que esperar a la adjudicación y que en ese caso habría que gestionar el aumento de jornada hasta el 100% de la jornada actual de cada trabajador/a.

Que en caso contrario la ley ampara al trabajador o trabajadora a reclamar la continuidad en una u otra empresa y que es legítima la reclamación judicial en caso de que haya minoración de jornada.

También manifiesta que no se van a poder respetar los plazos de adjudicación fijados y que Bidelan tendrá que prorrogar la gestión del servicio, alegando que se han encontrado con problemas que no esperaban con carácter previo.

La presentación de las ofertas para este pliego de condiciones finaliza el 5 de mayo de 2018.

Desde ELA seguiremos luchando para que TODO EL PERSONAL QUE VIENE PRESTANDO EL SERVICIO TENGA GARANTIZADA LA SUBROGACIÓN LABORAL CON LAS CONDICIONES QUE TIENEN EN LA ACTUALIDAD.

Seguiremos informando…


Euskal Herria, 12 de Abril de 2018

lunes, 26 de marzo de 2018

ARABAT-BIDEGI eta BIDELANi bilera eskaera - Solicitud de reunion a ARABAT - BIDEGI y BIDELAN


Xabier Udabe Idueta, 44127151 H NAN zenbakia duena eta  ELA-Gizalan federazioko arduraduna denak, honako idatzi honen bitartez, bilera eskaera egiten du.
Honen arrazoia, AP-1, AP-8, G-20 eta GI-632 errepideetako kudeatze, zaintza eta mantentze lanak betetzeko pleguetan langileen subrogazioa bermatu dagoela dioen arren, Bidelan enpresako langileak diren batzuk ez dute gaur egungo beraien lanaldi osoa bermatuta, Arabako pleguak, hitzez hitz, honako diolako : “ la empresa adjudicataria, en cuanto sustituta de la anterior titular, adcribira a su plantilla al personal actualmente empleado en las labores objeto del presente contrato, subrogándose en las obligaciones y derechos derivados de la relación laboral existente”.
Kontuan izan behar da, langile batzuk beraien lanaldiaren parte bat Gipuzkoan betetzen dutela eta bestea Araban.
Bilera dataren zain geratzen naiz.

Adeitasunez

Xabier Udabe Idueta, con DNI 44127151 – H  y responsable de ELA-Gizalan, por medio de la presente viene a solicitar reunión con usted.
El motivo de la misma es que el pliego de condiciones para las labores de operación, conservación y mantenimiento de las carreteras AP-1, AP-8, GI-20 y gi-632 viene establecida la garantía de la subrogación del personal que actualmente viene desempeñando esas funciones. La cuestión es que en el pliego de la parte de Araba, se recoge textualmente: “la empresa adjudicataria, en cuanto sustituta de la anterior titular, adscribirá a su plantilla al personal actualmente empleado en las labores objeto del presente contrato, subrogándose en las obligaciones y derechos derivados de la relación laboral existente”.
Esta situación con lleva que haya personal que no tiene garantizada la totalidad de su jornada actual, puesto que desarrolla parte de su labor en Gipuzkoa y parte en Araba.
Quedando a la espera de la reunión, le saluda atentamente, en Donostia a 20 de marzo de 2018.

Xabier Udabe Idueta
ELA - GIZALAN

sábado, 10 de marzo de 2018

ARABATeko PLEGUAK SALTO LA SORPRESA





Batzuk alarmista batzuk ginela ezaten ziguten eta beste batzuk zioten ez zegoela arazorik, beraiek jende pila batekin elkartu eta hitz egin zutela eta ez zegoela arazorik
Guk ez genuen adierazten arazoak zeudela, guk genion pleguak ikusi nahi genituela
Azkenean, ARABATek atera behar zituen pleguak argitaratu dira, eta denborak arrazoia eman digu, sorpresaz betea dator (adib. Etxabarri – Lukoko ordain lekuan langile  bakarra jarriko dute gaueko txandan, 365 x 8 = 2920 ordu gutxiago , ez izan alarmistak, bainan eman buelta batzuk gaiari…  )
Datorren astean aztertuko ditugu pleguak eta adieraziko dizuegu gure iritxia
Pleguak nahi dituen  eskatu eta bidaliko dizkizuegu
Informatuak edukiko zaituztegu !!!
Cuando unos nos acusaban de alarmistas y otros decían que ya habían hablado con mogollón de gente y que no iba a haber problemas.
Nosotras/os siempre hemos dicho que queríamos ver los pliegos.
Pues los famosos pliegos de ARABAT ya se han publicados y comentaros que están llenas de sorpresas. (Peaje Luko Etxabarri turno de noche solo una persona1, 365 x 8 = 2920 horas menos a cubrir, sacar vuestras propias conclusiones de como lo harán, sin alarmismo, pero dar unas vueltas al tema)
La semana que viene estudiaremos los pliegos y os comentaremos los pasos que vamos a dar.
Toda/o trabajador/a que quiere repasar los pliegos, nos pedís y os las haremos llegar.
¡¡¡Os tendremos informadas/os !!!

viernes, 2 de marzo de 2018

ARABAKO LANGILEEKIN BILERA - REUNION CON LAS/OS TRABAJADORAS/ES DE ARABA




Arabako langileen kezka ikusirik, bereziki,Luko,Etxabarri eta deskantsuak egiten dituzten langileentza bilera deialdia luzatzen dugu.

Siendo conscientes de la preocupacion de los /as trabajadores/as de la zona de Araba, convocamos una reunion,especialmente, para los/as trabajadores/as de Etxabarri,Luko y descansos


NOIZ: CUANDO  MARTXOAK 6 Marzo   14:30
NON - DONDE   ETXABARRI
GAIA TEMA A TRATAR
Pliego berriak eta subrogazioa  -  Pliegos y subrogacion

viernes, 4 de septiembre de 2015

“Etxegarate estaría colapsado si no se derivase el tráfico por la AP1″

Si no se derivase el tráfico de conductores por la AP1 se colapsaría Etxegárate. Así lo asegura Ramiro González, que reconoce los atascos existentes cada verano en las carreteras alavesas, pero al mismo tiempo asegura que no se pueden adaptar las infraestructuras para cuatro días.
El Diputado General de Álava ha justificado las señales que, en la A1, derivan a los conductores franceses hacia la N-622 y la AP-1. Según González, si no existiese la AP-1Etxegarate taría colapsado: “No es malo que se vaya por la Ap1, sino que cada uno vaya por la que crea conveniente. Si no se desvía tráfico colapsamos la N1 desde Vitoria a Donosti”.
La Diputación está buscando soluciones para los “4 días” en los que se producen atascos kilométricos en las carreteras alavesas. Estos atascos están motivados en su mayor parte por los conductores que, procedentes de Francia y Centroeuropa, van destino Portugal, África o el Sur de España.

“En esas fechas siempre va a haber problemas de tráfico, pero no podemos adaptar las infraestructuras para una densidad de tráfico de 4 días”, asegura Ramiro González. Estas soluciones pasarían por gestionar el “flujo de tráfico”.

Por cierto que esta misma semana la Diputación de Gipuzkoa ha rescatado la posibilidad de implantar un peaje en Etxegarate. La carretera N1 pasaría de esta forma a ser de pago entre Vitoria-Gasteiz y Donostia, al menos para los camiones. Desde Álava creen, en cualquier caso, que cualquier sistema de peaje para la N1 debería ser coordinado también con Álava y pedía que no haya discriminación con los alaveses.
http://www.gasteizhoy.com/etxegarate-ap1/

miércoles, 4 de julio de 2012

ELA se compromete a organizar mejor a los trabajadores/as para impedir que la reforma entre en las empresas

ELAk langileak hobeto antolatzeko ahalegina egingo du, erreforma enpresetara irits dadin eragozteko



Negoziazioi kolektiborako erronka nagusiak enplegua, lan baldintzak eta soldatak izango direla, berretsi du Joseba Villarreal, arlo honetako arduradunak. Bere iritziz, erreformak hankaz gora jarri du negoziazio kolektiboa eta enpresariei aurre egiteko borroka beste biderik ez dago. “Gatazkarik gabe ez da hitzarmen onik izango”, azpimarratu du.


Joseba Villarreal, negoziazio kolektiboko arduradunarekin batera, lau federazioko buruak izan dira Bilbon eman den prentsaurrekoan, Bertan izan dira, Luis Fernandez, Mirari Irute, Igor Eizagirre eta Itziar Larrazabal.


ELA se compromete a organizar mejor a los trabajadores/as para impedir que la reforma entre en las empresas



Para el responsible de negociaciòn colectiva, Joseba Villarreal, el empleo, las condiciones laborales y los salarios siguen siendo los retos a los que se tiene que enfrentas el mundo sindical. “La refoma ha dinamitado la negociación colectiva y no va a haber buenos convenios sin confrontación, ya que los empresarios van a ir a por todas”.


Joseba Villarreal, ha participado, junto a los responsables de las cuatro federaciones, Luis Fernandez, Mirari Irure, Igor Eizagirre e Itziar Larrazabal, en una rueda de prensa en Bilbao sobre la situaciòn de la negociaciòn colectiva.



jueves, 6 de mayo de 2010

Un accidente en el túnel de Luko de la AP-1 deriva en un incendio que obliga al cierre de la autopista



texto y fotos cogidas de Noticias de Alava


Un accidente en el túnel de Luko de la AP-1 deriva en un incendio que obliga al cierre de la autopista

el incidente no ocasionó víctimas aunque sí retenciones importantes durante dos horas


La autopista AP-1, a la altura del túnel de Luko, vivió ayer su bautismo de fuego. Y nunca mejor dicho. Un accidente ocurrido en el tubo por el que discurren los viales de la Eibar-Vitoria encendió todas las alarmas. No en vano, los sistemas de seguridad descubrieron cómo el encontronazo entre un coche y un camión se convertía en el origen de una gran llamarada que obligó a cerrar al tráfico la infraestructura durante dos horas para evitar males mayores. La carretera recuperó la normalidad minutos antes de las diez de la mañana tras estar cerrada en ambos sentidos desde las ocho y cuarto, cuando se produjo el incidente. Tal circunstancia provocó largas retenciones.
El accidente acaeció entre un turismo y un trailer. Ambos colisionaron por alcance cuando circulaban en sentido de la capital alavesa. Tras el percance, se originó un incendio en el interior del vehículo en pleno túnel de Luko. Por suerte, las llamas no ocasionaron ninguna víctima y escasos daños materiales, salvo en el coche, claro está.
La autopista quedó interrumpida en ambos sentidos en esa zona debido a la humareda originada y también se cortaron los accesos en los peajes de las inmediaciones. Según el Departamento vasco de Interior, los Bomberos se encargaron de controlar el incendio mientras que la Ertzaintza redirigía el tráfico. A partir de las nueve de la mañana se abrió el túnel en dirección a San Sebastián y posteriormente se habilitó un carril en sentido Vitoria.
Tras conocerse la magnitud de los hechos, la sociedad pública Arabat, encargada de la gestión de la AP-1 en Álava, informó de que "los protocolos de seguridad han funcionado correctamente" tras el accidente en la autopista a la altura del término municipal de Legutiano. En un comunicado, Arabat señaló que pese a que el accidente se produjo en uno de los túneles, los responsables decidieron cortar el tráfico en ambas direcciones, tal como y señala el protocolo de seguridad ante posible necesidad de evacuación. Asimismo, afirmó que no cobró peaje a los usuarios afectados por la interrupción del tráfico, que se produjo como consecuencia del incendio provocado tras la colisión de un turismo y un camión en el interior del túnel.
Los vídeos de mrafundazioa en Dailymotion

Permisos

MOTIVO

DURACION

OBSERVACIONES

A/ Matrimonio

Dieciocho (18) días naturales

Si coincide con el periodo de vacaciones se podrá acumular la licencia a las vacaciones.

B/ Licencia por nacimiento de hijo (*)

Tres (3) días

A partir del día del parto.

C/ Enfermedad grave, hospitali- zación, fallecimiento. Cónyuge, hijos, padres

Cuatro (4) días naturales

En caso de hospitalización se podrá fraccionar, siempre y cuando exista la hospitalización, entendiendo ésta como ingreso en centro hospitalario

D/ Enfermedad grave, hospita- lización, fallecimiento. Hermanos, abuelos, nietos

Dos (2) días naturales

con ocupación de cama. En caso de que la hospitalización dure un día, se limitará a ese día.

E/ Fallecimiento de Tío

Un día (1) natural


F/ Matrimonio. Hijos, Hermanos, Nietos

Un día (1) natural


G/ Bautizo o Comunión. Hijos, nietos

Un día (1) natural

Cuando la ceremonia coincida con jornada de trabajo

H/ Por traslado de domicilio

Un día (1) natural


I/ Consulta médica y acompañamiento hijos, padres.

Tiempo necesario

Siempre que se justifique debidamente: Hijos: menores 14 años Padres: > 65

J/ Cumplimiento de deber público.

Tiempo imprescindible

Cuando el cumplimiento del deber referido suponga la imposibilidad de la prestación del servicio debido a más del 20 por 100 de las horas laborables en un periodo de tres meses, se podrá pasar al trabajador afectado a una situación de excedencia regulada en el apartado 1 del artículo 46 de esta ley.

En el supuesto de que el trabajador por cumplimiento del deber o desempeño del cargo perciba una indemnización, se descontará el importe de la misma del salario a que tuviera derecho en la empresa.

K/ Exámenes para obtener títulos oficiales

Tiempo imprescindible


L/ Para realizar funciones sindicales

16 horas mes

En los términos establecidos legalmente

M/ Lactancia


Las trabajadoras por lactancia de un hijo menor de 9 meses tendrán derecho a una hora de ausencia de trabajo que podrán dividir en dos fracciones. La mujer por su voluntad podrá sustituir este derecho por una reducción de su jornada en media hora con la misma finalidad. Este permiso podrá ser disfrutado indistintamente por la madre o el padre en caso de que ambos trabajen (con relación contractual).

N/ En los casos de enfermedad grave, muerte u hospitalización de cónyuge, hijos, padres, abuelos, nietos o hermanos, ampliación

Hasta tres días naturales (3)

Según la siguiente tabla de Kms:

De 600-1.000 km. (ida y vuelta): 1 día natural.

De 1.001 a 1.500 (I/V): dos días naturales

Más de 1.501: tres días naturales.

O/ Juicios y/o comparecencias legales como testigo o denunciado.

Tiempo imprescindible

Para las parejas que convivan sin vínculo matrimonial y/o para las parejas de hecho, que acrediten esta convivencia en idéntica forma a la exigida por la seguridad social a los efectos de inclusión del compañero/a, les será de aplicación las licencias y permisos retribuidos B, C, D, E, F, G

#Suspensión por paternidad: 13 días naturales a partir de la finalización de la licencia. Prestación abonada directamente por el INSS al beneficiario.