PCR EGITEA LAN-DENBORATZAT HARTZEA - RECONOCIMIENTO COMO TIEMPO DE TRABAJO CION DEL PCR

Azken hiletan gertatu da kolektibo bereziki kaltebera eta kontaktu handikoetan beharrezkoa izan dela kutsatu izana ala ez egiaztatzeko frogak egin beharra.

Test horiek sarri langilearen aisialdian egin izan dira.

ELA martxotik hona lanean ari da langile guztien osasuna bermatzeko neurriak har daitezen, ez soilik norbere babeserako (musukoak, gelak...); beharrezkoak dira benetako prebentziorako beste batzuk ere (arropa, instalazioak eta lanpostua behar bezala desinfektatzea, etab.

Kasu askotan enpresen jarrerak prebentzioa moteltzea eragin du, alde ekonomikoari lehentasuna ematen diotelako osasunaren kaltetan, hala langilearena nola beronekin zuzenean harremanetan daudenena.

Bada, badakigu Lan Ikuskaritzak, eman dituen ebazpenetan, agintzen duela PCR froga egiteko erabili den denbora konpentsatzea, hau da, ez dadila langilearen kontu izan.

Sindikatuak ez du beste aldera begiratuko; ELAko delegatuok eskari hau enpresei luzatuko diegu, negoziazioa izan dadin eta PCR testa egin duen behargin bakoitzari bere konpentsazioa eman diezaioten; akordiorik iristen ez badugu, dagozkion urrats Juridikoak egingo ditugu.

 

En los últimos meses hemos visto cómo en distintos colectivos especialmente sensibles y de contacto, se ha hecho necesaria la realización de las pruebas para descartar un posible contagio.

Estas pruebas en muchos casos han sido realizadas a cargo del tiempo libre del trabajador/a.

ELA viene trabajando desde marzo para exigir medidas que garanticen la salud de todos los trabajadores/as, no únicamente desde el punto de vista de la autoprotección (mascarillas, geles...), sino también desde la prevención real, como la correcta desinfección de la ropa, instalaciones, puesto de trabajo, etc.

En muchos casos nos hemos encontrado por parte de algunas empresas con actuaciones que ralentizan esta prevención, priorizando lo económico a costa de la salud del trabajador/a, y en otros casos, de las personas con las que se trata directamente.

En este caso, os trasladamos que nos constan resoluciones de la Inspección de Trabajo que instan a que el tiempo dedicado a realizar la prueba PCR sea compensado, y no sea a cargo del trabajador/a.

Como desde el sindicato no vamos a mirar para otro lado, los delegados/as de ELA gestionaremos esta petición a las empresas, para que procedan a negociar y se compense a cada trabajador/a que se ha realizado esta prueba PCR, y si no se llega a un acuerdo, tomaremos las correspondientes medidas jurìdicas.

MAIATZAK 1, DENOK BILBORA

ELA celebra en Bilbo el 1º de Mayo
 “Sindicato, más que nunca” ha sido el lema elegido para este 1º de Mayo. A las 11,30 de la mañana intervendrá el secretario general, Adolfo Muñoz “Txiki” intervendrá en un mitin en la Gran Vía de Bilbao. Al termino de la misma, sobre las 12 del mediodía partirá una manifestacion que finalizará en la Plaza Circular.
Maiatzaren Lehena Bilbon ospatuko dugu
  “Ezinbestez, sindikatua” lemapean ospatuko du ELAk Maiatzaren Lehena Bilbon. Goizeko 11,30etan, Adolfo Muñoz “Txiki”, idazkari Nagusiak hitz egingo du Gran Vía kalean eta ondoren, 12ak aldera, manifestazioa abiatuko da. Ohi denez, ELAko militanteok Barakaldoko BEC-en elkartuko gara bazkaltzeko.

¿Cómo se detectan en Euskadi los accidentes de tráfico en túneles?

¿Cómo se detectan en Euskadi los accidentes de tráfico en túneles?

Desde este centro de control de la AP-1 vigilan durante las 24 horas del día el estado de la autopista. En el caso de los túneles, cuentan con un detector automático de incidencias.

basurdeak AP1ean

Atzo gauean AP´1ean errepidetik erretiratu genituen bi basurde kume

la buena obra del dia

como los Hermanos ZIPI ZAPE, los trabajadores tambien hacemos nuestra buena obra del dia.
Gaur bi hontz berreskuratu ditugu eta Igeldoko ARRANO ETXEAren eskutan jarri ere bai.
Hoy hemos rescatado dos bohus y hemos puesto en manos de ARRANO ETXEA de Igeldo

REUNION COMITE + DIRECCION DE EMPRESA 09.06.10

BILERA AKTA / ACTA DE REUNION 10.06.10

ASISTENTES:

ENEKO URDANGARIN, ASIER ELORRIAGA, DANIEL SARAGA, MARISOL ALZA, SERGIO CUBERO

ORDEN DEL DIA:

Reunión de la mesa negociadora del convenio de la unidad Productiva AP1

Se realiza por parte de la empresa de una presentación de la propuesta realizada hace un par de semanas.

Respecto de los representantes de los trabajadores, estos trasladan que consultados sus bases sindicales, asesores, etc.…no toman en consideración la propuesta de la empresa y no consideran que sea una respuesta aceptable a la propuesta que a su vez ellos realizaron, además de no observar beneficios sociales ni de ningún otro tipo.

Desde la empresa se traslada que su plataforma no buscaba, y así se transmitió, ser una respuesta a la plataforma de los trabajadores, so no ser una propuesta independiente.

Se solicita por parte de los trabajadores una propuesta relativa a los pluses nocturnos y festivos, detallando base de partida y porcentaje de incremento.

Igualmente, se consulta el plazo en que se va hacer efectivo el abono de los pluses del 2009 conforme al convenio AP-1.

Se traslada por parte de los trabajadores, que no se ha realizado hasta la fecha el abono del segundo viaje aquellos trabajadores de peaje que han venido realizando durante su jornada de trabajo desde el 2.009. A este respecto se responde que no se tenia constancia de ninguna irregularidad al respecto, por lo que se va a estudiar el historial del caso y analizarlo en profundidad.

La empresa traslada a los delegados de personal la necesidad de que los trabajadores con ciclos de trabajo 7.7/7.7/7.5 sepan que la existencia de estos calendarios especiales se sustenta en la búsqueda de un equilibrio entre la vida familiar y laboral, sin obviar una de ellas y que organizativamente tienen que mantenerse siempre y cuando no supongan un perjuicio constante para la empresa. En este sentido la empresa cree conveniente comunicar que estará por la labor de mantener dichos calendarios siempre y cuando se mantengan las condiciones beneficiosas para ambas partes. En este sentido, la empresa se pondrá en contacto con los delegados cuando considere que existe un abuso que merma el mantenimiento de este acuerdo cara a solucionar este tema.

En Zarautz , a 9 de Junio de 2.010

Un accidente en el túnel de Luko de la AP-1 deriva en un incendio que obliga al cierre de la autopista

texto y fotos cogidas de Noticias de Alava


Un accidente en el túnel de Luko de la AP-1 deriva en un incendio que obliga al cierre de la autopista

el incidente no ocasionó víctimas aunque sí retenciones importantes durante dos horas

La autopista AP-1, a la altura del túnel de Luko, vivió ayer su bautismo de fuego. Y nunca mejor dicho. Un accidente ocurrido en el tubo por el que discurren los viales de la Eibar-Vitoria encendió todas las alarmas. No en vano, los sistemas de seguridad descubrieron cómo el encontronazo entre un coche y un camión se convertía en el origen de una gran llamarada que obligó a cerrar al tráfico la infraestructura durante dos horas para evitar males mayores. La carretera recuperó la normalidad minutos antes de las diez de la mañana tras estar cerrada en ambos sentidos desde las ocho y cuarto, cuando se produjo el incidente. Tal circunstancia provocó largas retenciones.
El accidente acaeció entre un turismo y un trailer. Ambos colisionaron por alcance cuando circulaban en sentido de la capital alavesa. Tras el percance, se originó un incendio en el interior del vehículo en pleno túnel de Luko. Por suerte, las llamas no ocasionaron ninguna víctima y escasos daños materiales, salvo en el coche, claro está.
La autopista quedó interrumpida en ambos sentidos en esa zona debido a la humareda originada y también se cortaron los accesos en los peajes de las inmediaciones. Según el Departamento vasco de Interior, los Bomberos se encargaron de controlar el incendio mientras que la Ertzaintza redirigía el tráfico. A partir de las nueve de la mañana se abrió el túnel en dirección a San Sebastián y posteriormente se habilitó un carril en sentido Vitoria.
Tras conocerse la magnitud de los hechos, la sociedad pública Arabat, encargada de la gestión de la AP-1 en Álava, informó de que "los protocolos de seguridad han funcionado correctamente" tras el accidente en la autopista a la altura del término municipal de Legutiano. En un comunicado, Arabat señaló que pese a que el accidente se produjo en uno de los túneles, los responsables decidieron cortar el tráfico en ambas direcciones, tal como y señala el protocolo de seguridad ante posible necesidad de evacuación. Asimismo, afirmó que no cobró peaje a los usuarios afectados por la interrupción del tráfico, que se produjo como consecuencia del incendio provocado tras la colisión de un turismo y un camión en el interior del túnel.

Aralar pregunta a Eneko Goia por la bajada en el uso de la A-8 y la AP-1

Hemos encontrado este articulo en la prensa guipuzcoana de hoy que viene a decir mas o menos lo ultimo que se comento en la ultima reunion.

Esto es:

Si BIDEGI ofrece X coches al dia a BIDELAN y no se cumplen las espectativas creadas no tiene por que influir en las condiciones laborales y/o en el convenio colectivo. Si hay menos transito de vehiculos, que no lo negamos, se renegocia con el que te vendio la moto de X coches al dia y no meter mano en las condiciones del currito

Aralar pregunta a Eneko Goia por la bajada en el uso de la A-8 y la AP-1

La situación habría llevado a bidegi a renegociar el contrato para compensar el perjuicio económico

Aralar preguntará al diputado de Infraestructuras Viarias de Gipuzkoa, Eneko Goia, por las consecuencias económicas que tendrán las previsiones deficientes de uso de la A-8 y la AP-1 después de que éstas se sitúen un 22% y un 26% por debajo de lo establecido.

Según indicó ayer la portavoz de Aralar en las Juntas Generales, Rebeka Ubera, estos datos "habrían llevado a Bidegi a renegociar el contrato firmado en su momento con Bidelan para compensar el perjuicio económico" derivado de estos pronósticos "erróneos".

Ubera añadió que "las empresas gestoras de las zonas de servicio de las autopistas también han mostrado su descontento", ya que "el descenso de tráfico ha supuesto unos ingresos menores de los esperados" y también desean "renegociar las condiciones de sus contratos".

"Esta preocupante situación empeora si se tiene en cuenta" el momento financiero que atraviesa Bidegi, sociedad foral cuyo nivel de endeudamiento ha alcanzado en 2009 los 545 millones de euros y que prevé endeudarse hasta los 800 millones en 2011 para hacer frente a nuevos proyectos, agregó.

A juicio de Aralar, "la apuesta por el hormigón de la Diputación" conlleva un endeudamiento a "niveles inaceptables".

Arabako Foru Aldundia pozik AP-1 autobideak jasotako erantzunarekin La Diputación Foral de Álava orgullosa por el uso de la AP-1

berria eitb.com'etik hartua

Arabako Foru Aldundia pozik AP-1 autobideak jasotako erantzunarekin
Lehenengo hilabetean, 8.300 ibilgailuk erabili dute AP-1 autobidea. Arabako Foru Aldundia pozik dago jasotako erantzunarekin.


La Diputación Foral de Álava orgullosa por el uso de la AP-1
En el primer mes de la nueva carretera, 8.300 vehículos han hecho uso de la autovía AP-1. La Diputación Foral de Álava se ha mostrado satisfecha con estos usuarios.

ACTA REUNION 05 Junio

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Eskoriatzatik Gasteizera doan autobide zatia ireki dute Se inaugura el tramo de autopista que va desde Eskoriatza a Gasteiz

Euskaraz

Eskoriatzatik Gasteizera doan autobide zatia ireki dute

Juan Jose Ibarretxe Lehendakariak eta Markel Olano ETA Xabier Agirre Gipuzkoa eta Arabako Ahaldun nagusiek inauguratu dute gaur Eibar Gasteizekin lotzen duen AP-1 autobidearen tarte berria.

Castellano

Se inaugura el tramo de autopista que va desde Eskoriatza a Gasteiz

El Lehendakari Juan Jose Ibarretxe y los Diputados Forales de Gipuzkoa Markel Olano y el alaves Xabier Agirre han inaugurado un nuevo tramo de la AP-1, la autopista que une Eibar con Gasteiz.