ACUERDO EN LA AP-1
ELA ha firmado el convenio colectivo de Bidelan AP-1, empresa que gestiona la autopista AP-1 en su tramo de Gipuzkoa. El acuerdo recoge incrementos superiores en un punto para tres de los cuatro años de vigencia del convenio (2019-2022). La jornada anual será de 1640 horas término de la vigencia del acuerdo. Por otra parte, se garantiza el empleo y se cierran las puertas a los despidos colectivos con motivo de la automatización de los peajes.
La vigencia del acuerdo es 2019-2022 y los
contenidos del acuerdo, son los siguientes:
Incremento Salarial:
• 2019: IPC Gipuzkoa 2018 + 0,9 %
• 2020: IPC Gipuzkoa 2019 + 1 %
• 2021: IPC Gipuzkoa 2020 + 1 %
• 2022: IPC Gipuzkoa 2021 + 1 %
Jornada de trabajo: Reducción de 8 horas durante el
año 2021, quedando fijada en 1640 horas anuales.
Empleo: No habrá despidos colectivos con motivo de
la automatización de los peajes.
Mejoras en licencias y permisos.
Vacaciones: Se abonarán los pluses salariales del
periodo vacacional.
Cambios de categoría: El procedimiento que regula
los cambios de categoría en vigilancia, conservación,
señalización, se ha incluido en el convenio.
Cambios de turno: En caso de IT de larga duración,
los cambios acordados entre trabajadores/as se
revisarán para garantizar la regularidad de los ciclos
de trabajo.
Jubilación anticipada voluntaria: se posibilita la
misma 2 años antes de la edad de jubilación (sin
coeficiente reductor) y con una antigüedad mínima en
la empresa de 10 años, indemnización
correspondiente a 11 meses de salario, 1/14 de la paga
de beneficios y la antigüedad.
Polivalencia: Debido al proceso de automatización, se
crea un plan de polivalencia a fin de preparar al
personal de peaje que quiera acceder a trabajar en
otras áreas de la empresa (también se incluye al
personal eventual).
Plan de Euskera, Igualdad y Prevención del acoso
laboral y sexual: Se dota de estos planes en el
convenio.
Tras analizar con detenimiento el convenio desde
ELA entendemos que es un convenio de avance y en
buena dirección. Aunque la denominación del
peajeista a cambiado no así las funciones y por tanto
no puede modificarlas sin acuerdo con el comité.
Tampoco puede modificar los salarios sin acuerdo del
mismo. De todas formas sabemos que será un tema
que estara muy presente en la siguiente negociación.
Para cualquier duda contar con nosotrxs sección
sindical de ELA.
